丰田将在2021年推出新款以欧洲为重点的电动SUV

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RAV4大小的电动汽车将是六款车型中的第一款，将使用丰田与斯巴鲁联合开发的汽车。明年，丰田将展示一款新的电动SUV，这是基于定制BEV平台的第一款车型，从而开始将迅速扩大的电动汽车范围。

尚未命名的车型将与今天的RAV4大小相似，尽管它将被重命名为一个新名称，作为专用架构上的专用BEV。丰田表示，这款SUV是专门为欧洲市场定制的，将在日本专门的零排放工厂生产。

SUV将是计划使用丰田和斯巴鲁联合开发的新e-TNGA平台的六款bev中的第一款。这种架构的设计具有很强的适应性，可用于不同长度和轴距的车辆。它还可以用于前轮，后轮和四轮驱动动力系统，允许电机跨越两个轴和广泛的电池容量。

丰田还声称，从混合动力汽车中吸取的教训将使其能够增加续航里程，延长电池寿命。

丰田欧洲产品开发负责人Andrea Carlucci表示，新车将“在DNA和设计方面非常欧洲化”。他解释说，丰田的第一款BEV选择了RAV4尺寸的SUV，因为“这款车将成为全球车型，它可以提供最佳的平衡，满足所有地区的需求。”他补充说：“显然，有大量更紧凑的车型，这是我们未来在欧洲市场将它们与其他车型一起使用的地方。”

丰田此前曾表示，计划在e-TNGA平台上使用的其他车型将包括紧凑型SUV、跨界车、大型SUV、四门轿车和与铃木合作开发的MPV。丰田还投资了固态电池研究，并表示计划利用这种转换技术在2020年代上半年推出“量产”BEV。

除了新的电动SUV，丰田明年还将推出Proace和Proace City vans的BEV版本。尽管基于e-TNGA的车型的推出将迅速丰富丰田的BEV产品，但该公司仍致力于提供一系列电动选项，包括混合动力、插电式混合动力和氢燃料电池车型。其目标是到2025年每年销售550万辆电动汽车。

丰田计划到2025年在欧洲推出60多款新的或更新的电动汽车车型。到那时，丰田预计其混合动力车型的销量将超过70%，其中PHEV、BEV和FCEV的销量将分别略超过10%。

新的电动SUV也将加入迅速扩大的SUV产品阵容。除了混合动力和插电式混合动力总成尺寸相近的RAV4，丰田的跨界车系列现在还包括雅力士Cross、C-HR、汉兰达和陆地巡洋舰。

“我们设定的目标是，到2025年，在欧洲实现超过40万辆的销量增长。所以电动汽车并不是这种增长的巨大推动力。到2025年，约70%的混合动力汽车将使用20%的插电式和零排放汽车。但e-TNGA汽车无疑对我们的未来非常重要，将为2025年至2030年的销量做出更多贡献。”

“ZEV factory正在研发的6款bev都是在优化的专用平台上，可以说是新名字。随着全面电气化的发展，将有必要重新审查当地车型的名称，并知道如何提供无障碍产品。”

丰田是否通过专注于混合动力车、插电式混合动力车、BEV和FCEV来宣传自己？

“我们坚定地认为，我们的工作是将所有这些技术推向市场，客户将决定每个地区最适合他们的技术。从目前的情况来看，全电动价格昂贵，需要规模化，技术有待提高。问题是这种变化会以多快的速度发生。在欧洲和中国，我们看到了非常快速的增长。混合动力在全球范围内仍有望增长600%，这将在短期内为公司带来更大的机会。”

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