福特欧洲电动跨界车将行驶600公里无需充电

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于福特欧洲电动跨界车将行驶600公里无需充电的文章,现在让我们往下看看吧!
福特在伦敦的一次特别活动上正式推出了野马Mach-E电动跨界车。汽车的动力储备从420公里到600公里不等,电动机的功率从258马力到338马力不等。从外观上可以通过不同形式的导航灯来区分欧版车型,从中删除了垂直部分和假散热器格栅的黑色轮廓。
欧洲市场将有三套完整的产品:马赫-E RWD、马赫-E AWD和马赫-E第一版。第一个版本将提供后轮驱动和两个电池供您选择。在基本版中,跨界车将获得一个258马力和415牛米扭矩回报的电动机和一个容量为75.7千瓦时的电池。这款车在WLTP循环中的动力储备为450km。
下一个配置有创纪录的600公里动力储备,这要归功于容量为98.8千瓦时的电池。驱动器也位于后部,电机的效率更高-在峰值时,它可以产生285马力和415牛米的扭矩。
然后有两个全轮驱动版本,第一个带有标准电池,可以提供420公里的续航里程,两个电动机的总容量为258力和581牛米扭矩。一次充电可行驶540公里,电机功率提升至338马力,扭矩581牛米。
完美的欧洲电动跨界车系列是流行的第一版。在技术上,这样的分频器将完全重复全驱版本,并配备更大容量的电池,在丰富的设备上也会有所不同。
所有车的最高时速都限制在180公里左右,只是动力略有不同。后轮驱动跨界车从静止加速到时速100公里只需要不到8秒,而全轮驱动不到7秒。
基本电池从10%充电到80%大约需要38分钟,“旧”版本的电池需要44分钟才能快速充电。第一个可以连接到功率高达115千瓦的交流电源,第二个可以承受高达150千瓦的功率。
该公司上周宣布,电动分频器不会出现在美国国内市场,而是出现在欧洲。管理层打算在挪威和其他对电动汽车需求强劲的欧洲国家开始销售Mach-E。预计第一批副本将于2020年第四季度交付客户。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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