我们从海外媒体获悉到了一组兰博基尼Huracán STO的实车图

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来源：汽车之家

近日，我们从海外媒体获悉了一组兰博基尼Huracn STO的实车图。新车拍摄于意大利摩德纳附近，全车没有任何伪装。此前，新车官图于11月18日正式发布，同时公布了中国市场官方建议零售价，售价390万元。

拍摄的新车涂装与官方图片不同。新车以黑色车漆为基调，搭配绿色边角，配色十分抢眼。车头方面，新车整体前舱盖与前围为一体，采用反向上翘设计。前部被一个三段式的进气散热口包围，造型非常霸气。前盖板上还设有两个对称的散热风道，分别与前、下唇上的风道相通，形成空气桥风洞，增加车头向下的压力。

在车身侧面，新车的前翼子板上装有鲨鱼鳃式通风口，以降低轮拱内部的气压。车门侧面还印有“STO”的拉花图案，表明了新车的身份。随着紧固带的大尺寸轮辋和与车身拉纹同色的制动卡钳，新车脱颖而出。车尾，新车也采用了百叶窗和鲨鱼鳍式后引擎盖，搭配鹅颈式大尺寸扰流板和后扩散器，排气也采用了中双出的设计。

兰博基尼在设计Huracn STO时直接从Super Trofeo Evo汲取灵感。新车的所有空气动力学套件使得整车的气流效率比Huracn Performante提高了37%，下压力提高了53%，这无疑让Huracn STO的赛道性能更加强大。

动力方面，新车搭载经过优化的5.2L自然吸气V10发动机，最大功率631马力，最大扭矩565牛米。传动系统采用7速双离合变速箱。此外，该车将只有后轮驱动系统。此外，购买兰博基尼Huracn STO的用户可以通过官方广告Personam个性化自己的车辆，其中包括令人眼花缭乱的配色选项和更多赛车风格的车身覆盖件。

编辑评论：

作为一个与电气化趋势相反的超跑品牌，兰博基尼仍然推出了性能惊人的纯燃油车型。加速性能和赛道性能都显示了兰博基尼在训练燃油车方面的非凡实力。虽然兰博基尼未来也会投入电动化的浪潮，但品牌依然会坚持自吸发动机，用电动系统作为辅助，弥补扭矩的不足。未来，我们将更加期待兰博基尼的车型，看看这样一个“老字号”品牌是如何坚守大排量多缸自吸发动机的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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