马自达宣布将为即将推出的日版新款马自达3带来一系列的升级

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来源：汽车之家

近日，马自达宣布将为即将上市的日版全新马自达3 (2021)带来一系列升级，包括全速自适应巡航功能、悬架升级以及压燃式动力系统的动力输出提升，这将使这款紧凑型车更具驾驶乐趣。

作为80年代的改款车型，新款马自达3的外观和内饰与现款保持一致。这次升级主要是提高了汽车的操控性和动力性能。马自达增强了驾驶辅助系统，新款马自达3将拥有“全速自适应巡航功能”，可以在市内缓慢的交通跟车中主动控制油门、刹车和转向。而且在高速工况下，还支持比现款更高的巡航速度。同时，整个驾驶辅助系统的控制逻辑也进行了调整，会变得更加流畅。

日系马自达3顶配车型采用SKYACTIV-X发动机，搭配24V混光系统，在新车型中动力有所提升。随着火花控制压燃系统(SPCCI)效率的提高，功率从目前的最大功率180马力提高到了190马力，峰值扭矩也从230牛米提高到了240牛米。同时，发动机经济性的表现也得到了进一步的提升。虽然动力参数和经济性的提升看似有限，但动力和油耗的同时优化仍然是一件有价值的事情。

此外，发动机ECU的更新使得油门踏板的响应性和可控性更好，可以带来更平顺、更线性的驾驶体验。新马自达3将进一步升级底盘悬挂，并重点调整螺旋弹簧和减震器，以实现更平稳的驾驶，同时舒适性和振动抑制将变得更好。至于悬挂结构，仍然是前者的麦弗逊和后者的“SEB蝴蝶仿生”扭力梁。

目前，升级版马自达3已经正式在日本市场上市，柴油版也同步升级。作为一款全球车型，马自达尚未宣布新车何时在其他市场销售。

编辑评论：

马自达搭载24V光混系统动力的SKYACTIV-X压燃式发动机，可以说是品牌手握的一大“杀手锏”。在消费者心中，马自达一直被贴上“技术宅”的标签，努力提高传统发动机的节能效率。我们也希望马自达能在这方面继续进步，带来更多更有趣的模型。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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