本周国内新能源汽车有哪些大事发生

本周，国内新能源汽车有哪些大事发生?

恒驰5开启预售

7月6日，恒驰汽车旗下首款量产车型——恒驰5正式开启预售，官方预售价17.9万元，将于今年10月开始交付，2023年第一季度完成首批1万辆交付。

受疫情影响，恒驰5的量产节点延期约3个月，但对于这款“酝酿已久”的车型，恒大仍有自信， 恒驰汽车总裁刘永灼在发布会上说，恒驰5的价格诚意满满，是30万元以内最好的纯电SUV。

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图片来源：发布会截图

据其介绍，恒驰5采用的零件来自世界顶级供应链体系，包括博世、大陆、安波福、宁德时代等多家知名供应链企业都参与了恒驰5的生产制作，恒驰5整车尺寸还媲美宝马、奥迪等40万级别豪华SUV。

值得一提的是，为了减少用户的不信任度、增加销量，恒大汽车特意设置了多项购车权益，如前1万辆用户提车15天内可退车退款，3年内6折保值回购，定金1万元抵两万元，免费提供H-Pilot智能辅助驾驶包等。

盖世点评：“恒驰5是30万元以内最好的纯电SUV”，不知道何小鹏听了这话想不想扔鞋。

蔚来将发布500kW超快充

7月6日，在NIO Power Day上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露，蔚来即将陆续发布500kW超快充、第三代换电站以及面向全行业开放的800V高压平台电池包及配套换电体系。

其中，第三代换电站最快在2022年年底正式发布，目前正在进行样站的测试工作。相较于去年4月投入运营的第二代换电站，新一代换电站将会拥有更大的容量、更高的效率以及更灵活的布局。

与此同时，蔚来的500kW超快充可以配合换电站，利用换电站储电能力，进一步缓解电网压力，预计最快将在2022年年底同步在国内和欧洲推出。秦力洪透露，到2025年，蔚来将累计建成约4000座换电站，其中有约1000座将布局在海外市场。

盖世点评：至此，“蔚小理”都在研究高压纯电平台的应用。

问界M7发布

7月4日，华为在其夏季新品发布会上发布了AITO汽车第二款车型问界M7，该车定位中大型增程电动SUV，售价区间为31.98-37.98万元，将于今年8月初开始交付。

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图片来源：AITO汽车

在介绍问界M7时，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东不仅在描述中用到了“世界最强，没有之一”“全世界最好用的智能泊车”等宣传语，还把问界M7与BBA、迈巴赫、丰田埃尔法等品牌车型对标，甚至在介绍问界M7百公里油耗低至5.8L的时候，还搬出理想L9进行对比，引得在场观众一度起哄。

盖世点评：不得不说，余承东对问界M7的描述吊足了行业内外的好奇心。

多部门发文促进新能源汽车流通消费

7月7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称通知)。针对新能源汽车，《通知》提出，要促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。

其次，支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。

同时，积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

盖世点评：此次更加细化的政策更坚定了国家促进新能源汽车消费的决心。

上汽与清陶能源签约布局固态电池

7月6日，上汽集团与清陶(昆山)能源发展股份有限公司(以下简称“清陶能源”)签约，上汽清陶“固态电池联合实验室”揭牌成立。

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图片来源：上汽集团

双方将聚焦1000公里以上长续航固态动力电池量产应用、固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目，合力推动固态电池技术加快量产落地。

按照规划，双方合作研发的1000公里以上长续航固态动力电池，将于明年率先在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。

盖世点评：与清陶能源成立联合实验室，并计划将固态电池应用到自家电池系统中，意味着上汽在固态电池的布局将迎来阶段性落地。

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