大众汽车在2021年扩大了Arteon的续航里程

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大众在2021年扩大了Arteon的续航里程，采用了紧密的射击刹车，R顶距的R变型和面向欧洲的插电式混合动力汽车。四门大众Arteon coupe获得2021年性感射击刹车兄弟姐妹和顶级R车型。

更新后的Arteon将以“熟悉的形式”于2021年初抵达澳大利亚，这意味着高规格四门轿跑将被锁定。以前，唯一可用的Arteon是206TSI R系列。

大众澳大利亚公司发言人表示，公司“根据情况开放其他车型”。

2021年的大新闻是ArteonR的加入。动力来自2.0升涡轮增压汽油发动机，功率235kW，420Nm，通过全轮驱动系统安装在四个车轮上。宣称的100 km/h冲刺大约是5秒。

大众的全轮驱动系统，结合一个叫R-Performance扭矩矢量的产品，不仅可以改变发送到每个车轴的动力，还可以改变发送到哪个车轮的动力。

r的骑行距离比标配Arteon低20mm，标配20寸轮毂。它还配备了自适应减震器，它是一个比普通汽车更具侵略性的车身套件，有四个笨重的排气管。

2021年四门轿跑Arteon的变化会很微妙。保险杠的细节一直与更宽的大众系列保持一致，尾灯中的细节也有所体现。有新的滚轮选项，但除此之外，这是一个微妙的更新。

至于射闸，和B柱后面的四门轿跑不一样。因为倾斜的屋顶线和狭窄的温室，看起来又长又低。它还有一个微妙的车顶扰流板。

相比四门轿跑，后备箱空间略有提升。后排座椅到位后，其重量为565L，背部增加了两升。折叠后释放1632L，增加了75L。

大众还声称，拍摄刹车前后的间隙更大。

在内部，Arteon跟随Mk8高尔夫的脚步，提供了基于触摸的气候控制控制。它还获得了无线苹果CarPlay和Android Auto，以及仪表盘的修改设计。

一种新的行驶辅助自适应巡航控制系统可以在静止和210 km/h之间制动，加速并保持汽车在其车道上的位置。它还会响应速度信号，并根据曲线和即将到来的交叉路口或环形交叉路口进行调整。

欧洲将提供一款新的插电式eHybrid，但大众尚未确认其纯电动范围。

大众不太可能来澳洲，会以纯电动ID车型为主，实现Down Under电动化。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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