日产有望实现创纪录的62亿澳元亏损

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由于卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)辞职后财务困境进一步恶化，日产预计将实现有记录以来最大的年度营业亏损。日产的财务状况是自上世纪90年代末陷入困境以来最糟糕的。该公司预计在本财年结束时将产生4700亿日元(62亿澳元)的年度运营亏损。

据《汽车新闻》报道，这将是该公司连续第二年出现年度运营亏损，这是日产自1977年以来的最糟糕记录。

日产预计本财年收入将下降五分之一，至7.8万亿日元(1036亿澳元)，而汽车销量将下降16%，至11年来最低水平。

日产本财年第一季度营业亏损1539亿日元(20亿澳元)，营业利润率下降13.1%。与上一季度(运营亏损12.5亿澳元)相比，这一亏损更大。

本财年第一季度，日产全球销量比上一财年同期减少47.7。

因此，公司今年不分红。

为了帮助渡过难关，日产最近获得了额外的1824亿日元(24.2亿澳元)资金，并发行了700亿日元(9.298亿澳元)的公司债券。虽然它手中的现金仍超过1.2万亿日元(159.4亿澳元)，但它正在烧掉它，因为工厂仍未得到充分利用。

日产几乎全面发展，前董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的财务业绩看起来与他上任前非常相似。

当戈恩第一次执掌日产时，他因纠正了这艘船而受到称赞。然而，在他的任期内，该公司追求积极的全球扩张，并在美国等市场采取了基于数量的定价策略，这削弱了利润率。产品生命周期长也没有帮助。

在首席执行官Makoto Uchida和首席运营官Ashwani Gupta的领导下，日产正在实施一项新的四年计划。

它将逐步将其全球车型从69款减少到55款，将其全球产能削减20%，关闭其在西班牙和印度尼西亚的工厂，并与联盟伙伴雷诺和三菱分享更多资源。

该公司还计划到2024年3月将固定成本削减3000亿日元(39.8亿澳元)。

日产不仅进行削减以提高其市场地位，还计划在未来18个月内推出12款新车型，包括新的Ariya电动SUV。

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