马自达MX-30轻度混合动力版发布 未在澳大利亚确认

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马自达令人惊讶地推出了一种新的MX-30变体，它可以将电池电力推进系统转换为轻型混合动力系统。马自达第一条电池电动车生产线MX-30将不仅成为电动车。

马自达在东京汽车委员会上出人意料地宣布，电池电动MX-30将与轻型混合动力MX-30一起使用。

轻型混合动力汽车的特点是，马自达被称为e-Skyactiv G，它将自然吸气Skyactiv-G 2.0升四缸发动机与马自达的M Hybrid轻型混合动力系统配对。

MX-30还没有在澳大利亚得到任何形式的证实。

澳洲马自达发言人表示，“我们仍在研究MX-30的细节，将在2020年底前做出决定。”

到目前为止，马自达还没有发布MX-30轻型混合动力车e-Skyactiv G动力总成的技术规格。

M混合动力系统已在马自达3 SkyActiv-X M混合动力系统中提供，并配有皮带驱动的集成起动发电机(ISG)和24V锂离子电池。然而，轻型混合动力3使用马自达较新的SkyActiv-X发动机，该发动机结合了压缩点火和火花点火功能。

相比之下，Skyactiv-G 2.0是马自达3、CX 3、CX 30和CX 5的低端版本中使用的较老的引擎。在这些应用中，它产生110-115kW的功率和195-200Nm的扭矩，尽管MX-5使用了更强大的135kW功率和200Nm发动机。

MX-30 EV在今年年初开始生产，而销售计划在今年年底前开始。

轻混动版看起来和电动车差不多，区别只在于徽章和缺少充电口。

马自达表示，轻型混合动力MX-30的推出是“多解决方案战略的一部分，基于技术发展的长期愿景，为每个地区提供最佳的电力供应”，这表明它可能局限于一个几乎没有市场的市场，或者它根本不属于日本。

如果在这里推出，它将面临即将推出的尺寸几乎相同的CX-30 SkyActiv-X M混合动力车的内部竞争。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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