雷克萨斯发布了混合动力NX的简化版

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雷克萨斯将其NX混合动力跨界车的范围扩大到了欧洲市场。这家日本公司发布了NX 300 h的简化版，采用前轮驱动，17英寸车轮，并修改了设备。相比四驱油电NX，新改装更轻、更便宜、更经济。

前轮驱动NX 300 h之间的主要技术差异是，后轮轴驱动中没有68马力的电机。但拒绝使用第二台电机并没有影响动力特性，因为155马力的汽油“吸进去”2.5，前置143马力的汽油束不变。

基本型的NX 300 h依然可以产生197马力的峰值功率，9.2秒就可以加速到每小时100公里，最高时速可达180公里。

雷克萨斯表示，前轮驱动的NX混合动力汽车每百公里可节省0.5升汽油，而联合循环的油耗降低至每百公里7.1升。此外，还减少了排放。前轮驱动NX 300 h在英国的基本价格为35860英镑(330万卢布)——比全轮驱动低1250英镑(11.5万卢布)。

随着时间的推移，简化的混合动力雷克萨斯NX将出现在其他欧洲国家，但前轮驱动的油电跨界车几乎不会被带到俄罗斯，因为只有不到百分之一的买家会选择昂贵的NX 300 h版本。

基本款前轮驱动跨界车NX 200在俄罗斯雷克萨斯NX起价259.9万卢布。全轮驱动版售价10万卢布，常规NX 300售价315.3万卢布，混合动力NX 300h-357.8万。卢布。每年在中国销售5-7，000辆雷克萨斯NX汽车。

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