插电式电动汽车销售终于开始同比增长

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于插电式电动汽车销售终于开始同比增长的文章,现在让我们往下看看吧！

正如预期的那样，在经历了12个月的下降(自2019年6月奖励下调以来)后，插电式电动汽车的销量终于注意到了去年同期的改善。7月，乘用车插电式电动车销售近9.5万辆，比一年前增长48%，创今年新高。考虑到中国整个汽车市场只增长了9%，这已经不错了。

这一增长主要是由于BEV同比增长65%至约75，000辆，PHEV同比仅增长5%至约20，000辆。市场份额为5.7%(包括BEV的4.5%)。

7个月后，大约售出了46万辆插电式汽车。平均市场份额为4.8%(BEV为3.8%)，但明显低于2019年的5.5%。

2020年7月插电式电动汽车销量

模型等级

特斯拉model 3: 00仍然是最畅销的电动汽车，7月份销量为11，575辆，年初至今为59140辆。然而，大大小小的新人正在涌现。

五菱的洪光MINI EV在上市的第一个月就实现了7348辆的销量。考虑到超过5万份订单，它可能很快就会让特斯拉坐上头把交椅。

Macro MINI EV的主要优势是有效价格(扣除优惠后)在28800-38，800元(4104-5529美元)之间，对于入门级的代步工具有一定的吸引力。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！