经过220000英里的辛苦驾驶后 才能看到雷克萨斯Lexus IS F发动机内部

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无论是专业人士还是阴影扳手，这个视频都不会让机械师感到惊讶。几十年来，丰田在质量方面享有很高的声誉，雷克萨斯默认是其声誉的一部分。这不一定是我们这里所说的惊喜。定期保养可能会对发动机产生持久的影响，即使是辛勤工作的高性能轧机。

根据这个《扳手每天》的新视频，这是2008年雷克萨斯IS F的情况。雷克萨斯于2007年首次推出这款宝马M3战斗机。其5.0升V8发动机的功率为416马力。视频里的车没货了，最大450马力，白天开车的时候做了一些行程。里程表上的里程不低于220，000英里，至少是最后的45，000英里，并且在赛道比赛中不缺少艰苦的驾驶。这辆雷克萨斯没有潜入黑夜。

这使得我们的视频，其中显示了经验丰富的IS F上的一系列维护项目。轮毂轴承和后控制臂正在被问题的症结所取代，后者正在升级为实际上比雷克萨斯股票项目更便宜的可调组件。实际上，视频中反复出现的主题是代工雷克萨斯零部件的价格，但对于想进入IS F世界的人来说，一些精明的调查可以用更合理的价格买到高质量的零部件。

这项工作最终导致发动机和气门室盖泄漏。更换密封件需要拆下盖子，这可以打开发动机的顶部，可以在大DOHC鼻端看到。尽管行驶了22万英里，磁头看起来依然异常干净，不会随着时间的推移堆积成一团，尤其是不定期更换优质机油的情况下。

当然，在发动机顶部看到一个干净的头部并不能告诉我们底部会发生什么样的磨损。尽管如此，这仍然是一个很好的信号，工厂得到了很好的维护，这意味着这款高里程的运动轿车可能会在寻求永生的道路上继续撕裂人行道。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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