2021年MarutiAlto新一代开始测试

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第一代马鲁蒂奥拓在没有太大变化的情况下坚持了很久，但是随着印度汽车市场的成熟，产品生命周期开始越来越短。因此，2012年推出的第二代车型将立即被取代，马鲁蒂铃木已经开始测试原型车。一辆伪装成接近量产的2021款马鲁蒂奥拓test M被监测到。

马鲁蒂奥拓在2021年的早期报告表明，新马鲁蒂奥拓将具有类似跨界车的风格，这是雷诺Kwid在小型车领域的首创。如果以最近发现的测试M-sub作为参考，似乎这家汽车制造商正在坚持标志性铭牌的传统设计特征，占地面积小，线条简单。S- bledsoe已经覆盖了这方面的cross粉丝。轮廓比例好像调整过，可以改善室内空间。温室变得更光滑了，屋顶和背板的装饰也做了很大的修改。引擎盖轮廓明显比以前长了，前后悬也比以前长了。2021年的马鲁蒂奥拓可能会在后排乘客空间和后备箱容量方面做出显著改善。新一代小型车也有望呈现全新布局的清新内饰。但是，我们想借用一些其他马鲁蒂小型车(如WagonR和S-Presso)的信息。为了跟上行业趋势，马鲁蒂应该为高端版本配备触摸屏信息娱乐系统。和平台动力组件

铃木Heartect模块化平台是下一代马鲁蒂小型车的基础，也是下一代掀背车可行的硬件。这个平台应该有助于马鲁蒂的面包和黄油模型，以满足最新的安全法规，同时保持整备重量在限制范围内，以实现良好的燃油经济性。在动力系统方面，新马鲁蒂奥拓有望采用现有800 cc和1.0l三缸汽油发动机的改进版本，这些发动机以其效率、寿命和可靠性而闻名。将提供手动和AMT选项。如果汽车制造商在某个时候推出纯电动版本，我们不会感到惊讶。如果未来有另一款马鲁蒂奥拓电动车，它将继承WagonR电动车的动力系统，目前正在进行严格的测试。

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