通用汽车将为尼古拉制造Bad卡车

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Badger在Nicola已经有了一个制造合作伙伴。不会是我们之前预期的FCA。没有像麦格纳斯太尔这样的独立制造供应商。负责生产电动皮卡的公司将是通用汽车。或者是普通的，如果你喜欢的话。

两家公司之间的协议超出了Badger的制造范围。Ger将使用通用的Ultium电池。此外，除了欧洲，Nicola号、2号和Tre卡车也将在全球范围内采用通用汽车的Hydrotec燃料电池技术。尼古拉没有透露原因，但它可能与那里的Tre燃料电池达成了另一项协议。

通用汽车也将成为尼古拉的投资者之一，拥有新公司11%(20亿美元)的股份，以支付他们所谓的“实物捐赠”。这些服务包括Badger的纯电动版本以及FCEV衍生产品的工程、验证和认证。

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Nikola希望在十年内节省10亿美元的工程和验证成本以及40亿美元的电池和动力总成成本。通用汽车还认为，它不仅将受益于股票升值，还将受益于其他协同效应，如电池和燃料电池的供应合同以及电动汽车的信贷额度。换句话说，尼古拉获得的所有“监管信用”都可能以通用汽车为主要客户。

看看通用汽车公司首席执行官玛丽巴拉对这次合作的看法：

“与行业领先的颠覆者Nikola的战略合作伙伴关系将继续更广泛地部署通用汽车的新Ultium电池和Hydrotec燃料电池系统。我们正在多个高容量电动汽车领域拓展业务，同时扩大规模以降低电池和燃料电池成本并提高盈利能力。此外，将通用汽车的电气化技术解决方案应用于重型商用车是实现我们零排放未来愿景的又一重要步骤。”

尼古拉仍计划在2022年底前交付獾。它将在一家未披露的通用汽车工厂生产。

虽然Trevor Milton对这笔交易表示欢迎，但这让我们想知道Nikola将在开发他的汽车中扮演什么角色。Ger不会只是通用的另一种外观吧？是什么让它从通用汽车(如GMC悍马)的未来产品中脱颖而出？

如果你相信FCEV版的Badger会有所不同，请记住通用汽车将提供燃料电池和蓄电池。什么会阻止它将同样的解决方案应用到它的电动皮卡上？我们可以有一辆FCEV GMC悍马，不是吗？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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