Five-O 1000 真正令人印象深刻的是什么

您无需执行大量改装即可从根本上改变自行车的外观，Classified Moto 的售后市场工匠非常清楚这一事实。这些人在建造上图所示的摩托车时几乎没有做出不可逆转的改变，但他们仍然设法赋予它全新且非常坚固的风度。

这款平均机器被称为 Five-O 1000，曾经是Suzuki阵容中的常规 2013 MY GSX-R1000，因此您可以确定它拥有足够的动力来匹配残酷的外观!在将佣金交给机密小队时，客户指示他们设计座椅下排气装置，并将任何重大的车架修改排除在外。否则，一切都是全权委托。

John Ryland 和他的团队发现了Gixxer的工厂副车架是可拆卸的，所以他们用内部建造的格子模块代替了它。在这个新骨架的下面，人们可能会发现手工制作的排气管蜿蜒到座椅下方的方形不锈钢消声器上。后端调整由圆形 LED 尾灯和一个时髦的单座鞍完成。

在 Five-O 的侧面可以找到网状侧板，并且保留了所有标准 GSX-R 行走装置。原来的油箱也被保留了下来，但它涂有粉末涂层，并在其最北端安装了一个打蜡的帆布盖。此外，它的前端带有一个看起来很有品位的双头灯布置。最后，我们发现 Avon 橡胶包裹着标本的轮子。

Redline Performance Motorsports 的大卫·利拉德 (David Lillard) 的任务是重新映射ECU，使其与定制的排气装置配合得很好，在这个过程中解锁了更多的咕噜声。在最后的润色中，Ryland 的专家添加了 Shorai 锂离子电池和新的车把，以及带有醒目的视镜的不锈钢冷却液溢流箱。

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