别克GL8 Avenir怎么样及别克GL8 Avenir的配置如何

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于别克GL8 Avenir怎么样及别克GL8 Avenir的配置如何的文章,现在让我们往下看看吧！

之前试驾新GL8的时候，我就知道有高端定制的Avenir版，但是没人见过真正的车是什么样子。价格公布后，我们都觉得多花5万买定制版意义不大，但Avenir版已经悄然有了500多单，有的地区甚至涨价5万。这个Avenir定制版的优势是什么？

PS: Avenir是别克的高端子品牌，主打个性化产品和专属服务体验。别克GL8 Avenir是Avenir品牌下的第一款车型，可以算是别克GL8的高端定制版。

NIRAVE GL8和普通版有什么区别？

Avenir和普通GL8的区别很大，尤其是从前脸来看。中网和下唇格栅都换成了“bling-bling”美式风格，在阳光的照射下显得很贵。而且Avenir版特有的伯爵紫也增加了整车的辨识度，土豪所追求的独特性基本都能满足。

此外，轮圈也从普通版上的17”升级到了18”。虽然轮胎型号不同，但是性能据说和普通版上的CC6差不多。不过更平的轮胎确实带来了一点负面影响，后面会讲到。

除了以上两点最大的区别，车身侧面和尾部的Avenir logo也无时无刻不在宣示着其定制版的特殊身份。

Nirave的内饰真的值得花5万升级吗？

如果是从花钱买工艺和质感的角度来说，真的很值。毕竟前面四个座椅已经由麂皮升级为北美牛皮。而且据说这四款菱形格座椅真的是手工制作，每天的产能不到20套(现在Avenir版产能卡在这里)。

而且普通版上的木纹装饰板在Avenir版上也变成了实木，与座椅相呼应的菱形花纹也很有艺术感，更不用说大面积覆盖车顶的绒面，都在视觉上增强了一定的档次感。

不过从体验上来说，意义并没有那么大。多出来的17种车顶氛围灯只配白色和白色车厢的氛围。Nirave版的白色座椅也有点不耐脏(后面这个深度清洁服务可以解决)。

最让我不满意的是第三排。看着上面漂亮的绒面，我自己感觉不到，因为真正和身体接触的部分还是和普通版一样的塑料。

Nirave版本只有一点点不同。

Nirave版的动力系统依然是2.0T发动机搭配6AT变速箱，所以在驾驶上和普通版没什么区别。动力相当充沛，这款6AT变速箱是能取悦驾驶者的动力系统。

底盘的调校和普通版没有区别，但是因为使用了扁平率更小的轮胎，低速行驶的琐碎震动会比普通版多一些。另外，座椅没有上一代那么软，车身相应感受到的震动也更多，所以有时候一味追求大轮毂也不一定是好事。

Nirave版最大的价值在于隐藏的增值服务。

说了这么多，看来Avenir版真的不值得买。不不不。其实Avenir版最大的意义在于以下隐性增值服务，其中最重要的是6年12万公里的汽车保养无忧计划。

该计划中最重要的一点是12次小保养和6次大保养免费。如果按照老款GL8的保养费用计算，光是保养就能省下近2万元。这样，Avenir版和普通版的实际差价其实不到3万。而且这个计划还包括10次内饰深度清洁，20次上门取车保养，20次机场接送服务。

此外，Avenir车主还享受私家车管家(即线上线下VIP客户待遇)、私人空间(4S店保养专属休息区)等服务。

那么，谁会买Avenir版的GL8呢？

算上维修费用差价，Avenir版和普通版的差价只有3万。一个上档次又有个性的外观内饰值3万吗？很多人可能要纠结了，Avenir版也提供了很多吸引人的软服务。最近听到一句话，很有道理：在这个世界上，不想麻烦，就得多花钱；不想多花钱，就得多麻烦。所以我觉得Avenir版真的很适合高端私人用户，尤其是怕麻烦的用户。

【别克GL8 Avenir版第一印象】

突出优点：动力水平好；沉默是好的；外貌有差异；高级车厢感强；定制服务很有吸引力。

短板：低速琐碎振动；第三排缺乏优越感。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！