别克阅朗怎么样及别克阅朗的性能如何

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于别克阅朗怎么样及别克阅朗的性能如何的文章,现在让我们往下看看吧！

试驾地点挺小的，就定在广东汕头。到了那里才发现别克真的是别有用心。汕头没有多少高楼大厦，却有一种特别的生活气息。这个地方不需要什么景点。光是吃饭就给了人们买机票的充分理由。牛肉火锅、生腌牛肉、粿条、狮子头鹅……这样的生活氛围无疑与郎悦的这辆旅行车很合拍。我们开着这辆车，装上行李，到处找吃的。

雷丁底盘和英朗共用，后悬挂也是同样的三连杆式结构。别克并不是第一个将主流家用车改造成旅行车的，大众朗逸也是基于朗逸。与朗行简单的加个后备箱不同，这款车的外形更符合“瓦罐迷”的审美。尤其是站在真车旁边，视觉上会感觉很低。很难想象，外形如此中庸的英朗，也能转型，变得如此潇洒。

和英朗一样，受阅车厢非常棘手。材质并不高档。如果你仔细触摸，你会发现很多硬塑料。不过通过配色和表面纹理设计，会显得有点上档次。出身英朗，郎悦不用担心家居设计中的任何大问题，比如空间和储物。后座空间不仅大，还配有空调出风口。中控多媒体屏还是很接地气的，配备了高德导航，而且是“Carlife Carplay”，理所当然的苹果和安卓。这样好的本地化无疑是泛亚中心的功劳。

当然，不挑毛病就不是粥的性格了。郎依旧用的是机械手刹，手刹旁边设计了一个杯架。如果贪图方便，把手机插在杯架上，松开刹车时不注意，手很容易被手刹和手机夹住。因为相比中控台下方的储物格，手机杯架的位置更容易取放。然后是后座坐垫，和大众朗逸很像，坐垫很短。短坐垫让人视觉上感觉后排纵向空间很大，但对大腿的支撑并不太好。另一个就是这款车后排没有中央扶手，对于这样一款家用车来说是一个遗憾。

作为一辆旅行车，必须要说说后备箱。而且很实用，比汽车有明显优势。原车没有窗帘，建议以后再装。对于瓦罐迷来说，尾舱还有一个美中不足的地方，就是后排座椅放倒后，还是有一定的倾斜度。如果要直接推大件物品，比如冲浪板、自行车等。你需要注意如何放置它们来保持平衡。

和英朗、GL6一样，郎悦全系采用三缸发动机，分别为1.0T和1.3T。我这次试驾的是1.3T 6AT首先回答大家最关心的问题，就是三缸机会不会抖动？这应该逐案讨论。如果我不告诉你这是三缸机，从头到尾都很难检测出来。如果以“侦探”心态作为圈内人开车，还是有蛛丝马迹的。也就是油稍微加速的时候，方向盘和油门踏板会有一些小幅度但是高频的震动。

动力不用担心，厂家拍着胸脯保证不会弱于当初的1.4T经过这么多年的发展，6AT将军已经不是那个喜欢思考人生的少年了。虽然它的性能并不惊艳，但却能体贴入微。在驾驶流畅度方面，郎悦的涡轮迟滞相对明显。尤其是2000转左右把油门踩深一点，会感觉发动机会憋一会儿，转速才开始上来。这种节奏有点像游泳，轻吸一口气，然后向前跳水。虽然吸入时间不长，但能让人发现破绽。

郎的操控感和英朗很像。低速时转向有点重，比例也慢，不是新车型的快而轻的调性。作为一辆旅行车，考虑到满载时的支撑，后悬挂设置得比英朗硬。副作用是震动

大家买的都是最主流的车，毫无疑问是10-15万这个区间。这个区间已经被厂家划分的很细了，现在大家都暗恋旅行车。除了南北大众的车型，还有明锐旅行，一款比较原创的车型。瓦罐粉丝不用整天抱怨。现在有不少价廉物美的旅行车可供选择。因为车型是基于英朗打造的，所以郎悦在各方面都非常均衡，这种均衡配上了漂亮的外观。我们最终给了郎悦“推荐”的评价。

【别克阅朗第一印象】

优点：外观比例流畅；合理的家居功能；1.3T加速有力；

主要短板：悬挂舒适性一般；低速时方向盘偏；后座坐垫短。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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