BMW测试车基于Rapid i4 M50 但得到了改进的动力系统和肌肉发达的车身
您目前可以买到的最快的BMW i4是M50,由两台电动机产生的功率高达 537bhp 和 795Nm。它今年才开始销售,但宝马已经在寻找更极端的四电机版本,这是我们第一次看到它。

2022 年是 BMW M 成立 50 周年,该公司一直在庆祝推出其内燃机引擎M 车(如期待已久的M3 Touring和M4 CSL)和电动车(如 i4 M50 和iX M60 )的热门新变体)。我们没想到的是 i4 M50 上方的速度更快的模型。
从这张图片中,我们已经可以看到很多新车的设计。在前面,格栅和保险杠似乎取自带有开放式格栅的M3和M4 ,而不是 i4 所具有的空白区域。在格栅内部,板条让人联想到新的M4 CSL。宝马徽章旁边的侵略性表面也取自汽油动力的 M 车。宝马表示,这款车的“宽轮拱允许集成专门制造的高性能前后轴设计”。测试车也仍被称为四门轿跑车。
新车身下方是一个四轮驱动 xDrive 系统,每个车轮上都有一个电动机。宝马表示,这“为无限可变、极其精确且同时非常快速的驱动扭矩分配开辟了全新的可能性”。换句话说,您可以期待新车的底盘具有极强的动态性和高度可调节性。
宝马 M 部门开发主管 Dirk Häcker 表示:“电气化开辟了全新的自由度。我们已经看到,我们可以最大限度地利用这一潜力,这样我们的高性能跑车将继续在本地零排放的未来提供 M 型典型和无与伦比的动力、敏捷性和精度组合。”
当前的 i4 M50 使用 80.7kWh 电池组,但我们可能会看到这款新车使用大型 BMW EV(如i7和 iX)中的 105.6kWh 电池,这将有助于抵消电机的额外电力消耗。宝马确实表示,所有四个电机都将能够从制动中回收能量,将电能送回电池。但是,它可能很难与 M50 的 318 英里范围相匹配。
i7 和 i4 都使用 CLAR 模块化平台的变体,其中iX获得了自己的定制架构。目前尚不清楚新车将基于哪款车型。
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