新布加迪 W16 Mistral 透露为 1,578bhp 跑车
W16 发动机布加迪的时代即将结束。自从公司在新千年以来,为每辆汽车提供动力,W16 将在其核心中度过最后的日子:W16 Mistral。

布加迪 W16 Mistral 借用了Chiron的核心机械装置,而 Chiron从发布时就注定只能是双门轿车。它使用重新设计的碳纤维硬壳式车身来提供露天驾驶,作为 W16 发动机的补充,Mistral 获得最强大的四涡轮增压发动机版本 -来自Chiron SuperSport的1,578bhp 8.0-是合适的。升单位。
该发动机与七速双离合变速箱配对,将 Mistral 推进至 261 英里/小时。然而,布加迪并没有就此止步——它将在适当的时候争夺世界上最快的跑车的称号,目前由时速 265.6 英里的Hennessey Venom GT Spyder持有。
布加迪 W16 Mistral - 后部20
为此,布加迪重新配置了 Mistral 的空气动力学和冷却套件,与相关的双门轿跑车相比,例如 Chiron 和一次性的La Voiture Noire。整体外观与后者相似,前部有一个更宽的马蹄形格栅,用于将空气引导至高温发动机散热器,两侧有两个开口为中冷器供气。
前照灯中的通风口将空气引导通过车身并从前轮拱罩中排出,以减少阻力,并具有四元素 LED 行车灯标志 - 向 Mistrals 四涡轮增压设置和四轮驱动系统致敬。
最显着的变化围绕着一个重新塑造的碳纤维浴缸,它启用了一个遮阳板式的环绕式温室。由于采用了新的轮廓,Chiron 独特的 C 形侧通风口为新的进气解决方案让路,将油冷却器侧通风口和发动机进气口分开,现在直接位于乘员后面。
该设计是对威龙标志性的高耸发动机风道的致敬。它们由碳纤维制成,在 Mistral 上兼作防滚环,并应提供雷鸣般的进气噪音以伴随闪烁的性能。
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