三菱确认他们要关闭帕杰罗工厂

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昨天我们报道了三菱汽车公司(MMC)明显打算停止旗下帕杰罗制造公司生产帕杰罗，三菱已经停止了帕杰罗在日本的所有国内销售，只用于出口市场。

然而，由于该工厂去年仅生产了6.3万辆原型车，产量之低仅相当于三菱国内产量的10%。

现在，三菱已经正式宣布他们将关闭工厂的生产。根据汽车制造商的说法，他们将在2021年上半年停止生产帕杰罗。这个决定是在公司董事会议后做出的。一旦帕杰罗正式停产，工厂将关闭，其他车型(得利卡D: 5和欧蓝德)的制造将移至三菱的冈崎工厂。

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随着大型SUV需求的下降和咖啡馆法规，三菱停止了其历史上最自豪的铭牌之一，新冠肺炎疫情似乎加速了工厂的计划关闭。根据该公司新的中期计划，工厂的关闭将使三菱公司在全球疫情重组时节省成本。

该工厂的资本为6.1亿日元(约合2.85亿菲律宾比索)，关闭将有助于三菱为汽车制造商的重组计划筹集更多资金。到目前为止，三菱已计划在重组中使用81亿日元(约合37.8亿菲律宾比索)。

帕杰罗制造有限公司的关闭将结束该制造商近80年的历史。该工厂于1943年首次开业，最初名为“东洋工业机械”。在第二次世界大战期间，它曾用来制造飞机零件。战后，工厂改为生产汽车。

但直到1982年，第一辆帕杰罗才在即将关闭的工厂里制造出来。在近40年的时间里，针对国内市场和出口市场进行了帕杰罗的多次迭代。距离三菱正式停产只有几个月了。一旦最后一辆帕杰罗正式下线，我们会不由自主的感动。

帕杰罗这个名字近期还能继续吗？三菱已经表明他们计划在未来的车型中使用它。希望下一代SUV车身上有帕杰罗(或者蒙特罗)的徽章。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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