改进的斯柯达Kodiaq RS产生290马力 580 Nm扭矩并真正移动

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Kodiaq RS是斯柯达的第一款高性能SUV，更不用说是法比亚离开公司后其阵容中的第二款RS车型。但是为此选择的引擎有点奇怪。

你会看到，当人们想到高性能SUV时，他们会想到动力强劲的V6或V8。当然，这是一款跨界车，但福特还是找到了一种方法，将2.7升V6安装在尺寸相近的Edge ST上。但最强劲的Kodiaq配备了2升柴油发动机，就像你的普通家用车一样。

为了增加一些有趣的事情，捷克汽车制造商确实选择了一个双涡轮增压装置，它可以提供240马力和500牛米的扭矩。除非我们弄错了，否则这是你能预料到的。是2升普通柴油配捷豹发动机。

但是，有很多汽车店可以给你带来更多的好处。柴油发电竞赛项目就是其中之一。我们之前介绍过他们的作品，最后一个是奥迪SQ7 TDI。他们还在许多项目中使用了旧的1.9 TDI。

经过dyno测试和重新映射，BiTDI现在可以提供290马力和580牛米的扭矩，比库存产品多40马力和80牛米。动力与Cupra Ateca和奥迪SQ2非常接近，但扭矩相差较大。是六缸柴油的水平。

而且你知道本叔说的，强烈的动机带来了加速测试的需求。还是那个卖大米的？无论如何，调音师并没有扣上任何计时装置，而是一帧一帧的显示，当改装的Kodiaq RS达到100 km/h时，一辆库存的Kodiaq RS的速度是89 km/h，因此，标准的冲刺时间应该和现在的高尔夫GTI差不多。在高端也可以看到性能的提高。

我们不知道许多斯柯达车主是否会冒着昂贵的发动机可靠性的风险，但这个胖男孩在周日恳求将其变成一名赛车手。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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