法拉利F50长尾飞机渲染 展现出惊人的航空性能

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这份虚拟提案探讨了缩短法拉利F50赛车计划的可能性。如你所见，F50诞生于1995年。它是基于1990年法拉利641 F1的3.5升V12心脏开发的自然吸气4.7升V12发动机。

为了让著名的F40 LM赛车后继有人，开发了F50 GT赛车。从来没有，这从来没有达到完全成熟，但跃马已经转变为专注于一级方程式赛车：主要问题是国际汽联允许保时捷911 GT1等特别认证的产品参加比赛。最后，F50 GT被调整为一种特殊的公路车辆，并出售给独家客户。

然而，如果F50 GT的发展继续下去，马拉内罗可能会提出该机的长尾化身，就像迈凯轮开发F1 GTR的长尾一样——加长尾部的想法是为了以某种方式改善气流控制，从而提高车辆的最高速度。

如今，迈凯轮将LT motorsport调整为公路车系列，但沃金并不是唯一一家在街道合法车辆中实现这一主题的高性能汽车制造商。我是来看布加迪凯龙星超级跑车的背影的。

因此，模型设计师Oleg Z和数字标签lmm23design决定将LT处理应用于F50，结果可以在下面的Instagram帖子中看到——确保使用该速度机的多个角度的滑动功能。

说到这样的故事对现实世界的影响，法拉利只向世界推出了349辆f50，车主寻求长尾改装的机会不大。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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