宽体斯巴鲁BRZ渲染结合了Pandem车身套件和BN Sports车身套件

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Pandem和BN Sports是售后市场宽体套件中最大的品牌。但是，你有没有想过把它们和斯巴鲁BRZ结合起来作为建造的基础呢？

3D艺术家Billy Taymiya也有同样的好奇心，只需一点点像素操作就可以生成一个渲染图。与真实世界的TRA Kyoto Pandem和BRZ上的BN运动装备相反，这里的这个家伙并没有受到猛烈的打击，也没有失去疯狂凹面设计的锻造合金灰烬OEM车轮。

不过这些轮胎都是只有履带的油脂，你可以在GT世界挑战赛的欧美系列车上找到。一个相当简单的前端设计弹出了原来的平原大灯，这使得汽车在享受时有雷克萨斯LFA的外观。Taymiya还不忘在引擎盖上切一个洞，并打孔以提高冷却效果，尽管可能没有必要这样做，除非2.0平角boxer是涡轮增压或机械增压的，以获得更大的功率。

一条与车身同色装饰的大尾翼和两个全黑支架主宰了尾部，奇怪的是，排气系统的尖端似乎库存不足。内部没有渲染，外部图片显示的是防滚架和三点式安全带，而不是六点式安全带。

在现实世界中，潘德姆宽体套件的零售价约为6235美元，而BN运动型宽体套件的BRZ零售价为7595美元。两者都可以与FR-S和86互换。

在相关新闻中，斯巴鲁和德国的BRZ告别了最终版本，而日本则被拿来与丰田的GT 86黑色版进行比较。两家汽车制造商目前都在开发第二代汽车，丰田也打算推出第二代汽车。GR 86显然将于2021年7月推出，供2022年使用。

在斯巴鲁，发动机仍然是一个两极分化的辩论，因为除了斯巴鲁和丰田，没有人知道会发生什么。有些人认为这是一个2.4升的拳击手，有或没有涡轮增压器。还有人建议用255马力，比如GR Supra配备直列四缸涡轮磨。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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