2021年日产Z车采用240Z造型 VR30双涡轮V6

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下一代日产Z汽车的一些细节正在酝酿中。美国最近的一份报告称，日产正在为下一代车型回归Z car的根基。预计两年内不会上市。

目前，370Z从2009年开始上市，这意味着它大约是新模式到来的时间。传统上，日产提供Z-car生产线已经有相当一段时间了，很多代都是8年左右循环，有的11年。但370Z可能是运行时间最长的一代，可能达到12-13年。

据Autoblog最新报道，日产的工程师和设计师正在开发下一款车型。报道称，消息人士已经看到了这些设计，显然是在经销商会议上展示的，并且有消息称前端看起来有点像240Z。

因此，这意味着我们可以期待圆形透镜的下沉式大灯和长而优雅的引擎盖的尖头——就像去年年底出现在Instagram上的这些非官方渲染图一样。后面是对第二代300ZX启发的尾灯的讨论。它们的宽而薄的透镜位于横跨汽车宽度的模块中。

至于内饰，在设计和技术上会有很大的飞跃。现在的370Z越来越老了，尤其是内部。毫无疑问，旧的低分辨率触摸屏将被连接性大大提高的更现代的东西取代，甚至是Android Auto和苹果CarPlay。

安全性也将得到提升，自动紧急制动、盲区和车道偏离预警以及自适应巡航控制系统将成为标准配置。目前370Z还没有通过ANCAP测评，但是按照目前的检测规定，通过五星认证的可能性不大。

最后，这是我们所有人一直期待的。3.0升双涡轮增压“VR30”V6发动机将成为下一代Z车的动力源。这款发动机我们在英国菲尼迪的Q50和Q60银色运动版和红色运动版都见过，功率为224kW/400Nm或298kW/475Nm。据了解，这将匹配九速自动变速箱，但手动挡也可以用在卡上。

有趣的是，可能会有更热的Nismo版本来取代现有的370Z Nismo。传言称，它可以使用校准的VR30版本来产生大约373千瓦(500马力)的功率。这类车型也可能采用Nismo所有的常规处理方式，如定制航空套件、定制轮毂、内饰修整等。

遗憾的是，日产尚未提供任何关于下一款车型的官方信息或时间表，但让我们保持联系，一些确凿的证据将在今年晚些时候出现。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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