斯巴鲁的新款SUV为现代化卡车敞开了大门

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当这两家公司选择分别推出其七款SUV产品VIZIV-7和Atlas时，斯巴鲁和大众直接瞄准了美国人的钱包。斯巴鲁VIZIV-7只是日本汽车厂商的一个概念。暗示日企计划进军全尺寸SUV领域。这可能是因为汽车制造商需要各种SUV来保持竞争力。另一方面，卡车市场是美国另一个蓬勃发展的行业，已经存在了一段时间。

虽然斯巴鲁没有吸引这些买家，但渲染艺术家提阿非罗钦认为想象一下会很有趣。拍一张刚刚在洛杉矶车展亮相的斯巴鲁VIZIV-7概念车的照片。汽车渲染器被切掉在C柱后面的车顶上，把后端变成了一张床。鉴于VIZIV-7高大棱角分明的外观，皮卡版本看起来比大多数竞争对手更窄更高，但这可能不是一件坏事。内部空间也很丰富，即使失去了一些车尾，VIZIV-7的嵌入式车顶行李架也能保持正确的位置。我们喜欢Theo Chin提出的想法，但我们高度怀疑斯巴鲁是否有同样的想法。

由于其庞大的SUV系列，梅赛德斯已经看到了一些最好的销售数字，但它刚刚开始在卡车上工作。一旦这个问题得到解决，梅赛德斯将不会在美国销售，这意味着汽车制造商认为不值得将卡车运往美国。美国汽车制造商的卡车市场陷入困境，即使日本竞争对手试图介入，成功充其量也是微乎其微。斯巴鲁在美国制造全尺寸卡车比在梅赛德斯制造更有意义，但由于汽车制造商现在才开始制造7辆全尺寸SUV，我们可以肯定地说，卡车不会很快到来。除非长这样。

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