本田CR-V混合动力车没有变速箱

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本田可能具有开创性的混合动力CR-V的发布日期越来越近，因此日本汽车制造商允许我们进一步介绍一两个关于汽车性能的秘密。目前还没有官方的性能数据，但我们现在知道，2.0升阿特金森循环发动机与混合动力电池和电动机的组合将产生184马力的功率和315牛米的扭矩。本田称之为智能多模式驱动(iMMD)。

阿特金森循环是一种特殊的节油燃烧循环。进气门的开启时间比正常情况下多了几分之一秒，从而有效地缩短了发动机冲程，节省了燃油。阿特金森自行车不擅长发电在这里并不是问题，因为动力传输上的洞被电机和电池盖住了。

电池是锂离子电池，这使得本田在技术上领先于竞争对手丰田的镍电池混合动力装置。混合动力CR-V也没有变速箱。相反，前轮由电动机直接驱动，单个减速齿轮将其与发动机相连，因此不需要实际的齿轮和CVT。本田声称这种设置可以使动力传输更加顺畅。

该系统有三种模式；EV驱动，车轮仅由电机和电池驱动；混合驱动，发动机和电机协同工作；发动机驱动，其中汽油机通过锁止离合器机构直接转动电机。

本田声称，驾驶CR-V混合动力汽车时，在城市中行驶时最多可以使用一半的电力，在更快的道路上行驶时最多可以使用三分之一的电力。您将能够通过车载显示器监控功率流。

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