梅赛德斯奔驰VClass进行了翻新 按照V250d Avantgarde的规格

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奔驰V级已经翻新。按照V250d前卫的规格，它是我们市场上最豪华的家庭面包车.每个汽车细分市场都是按照入门级和高端版本预订的。其他任何一个品类，价格差距都没有小巴那么大。起初，该部门是作为一种基本的商业力量发展起来的，现在已经扩展到了身价不菲的百万富翁。在本土顶级，仅有的两款是大众标致和奔驰V级。后者，也就是本次测试的对象，已经进入第三代，最近刚刚翻新。

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对外，大部分的风格升级都集中在前面。考虑到它低调的主马力，V级看起来仍然令人惊讶。新的保险杠设计包括进气口和改进的格栅。可能是黑色的车身颜色和后窗上的色斑导致很多人盯着看。也许他们是想找一个过境的名人，或者只是欣赏汽车。

在内部，它是熟悉的上一代梅赛德斯-奔驰产品，具有可扫描的面板，独立的信息娱乐屏幕和中央控制台上的命令和控制器转盘。新部件仅限于涡轮通风孔和更新的内部。虽然对于MPV来说是一流的，但团队认为在公司的其他产品中使用新的MBUX信息娱乐系统意义重大，在这种应用中被忽略(无钥匙进入，鉴于车辆的价格标签，这是一个令人惊讶的省略)。厚重的地毯、豪华的真皮座椅(五个独立单元)以及门板上的造型线条(通过周围的灯光)凸显了豪华感。

并非所有人都乐观；大量的有钱人经常在路上嘎嘎叫(诚然，所有的公交车都很吵)，在家用上也有缺点。v级缺乏足够的储物空间。最后一扇侧窗打不开；上升空间比你想象的要大得多；改变配置意味着从车辆上移除沉重的座椅。这与不太豪华的Caravelle的用户友好性形成了鲜明对比。不过奔驰确实在提供两个购物篮的后备箱区域提供了电动滑动门和尾门、野餐桌和水平隔断。我们的测试装置配备了双天窗，这是R38 000选项。

V250d的特别之处在于其动力总成的操作。它仍然使用以前的OM651 2,1升装置(欧洲收购了新的OM654 2,0升，功率为176 kW/500 Nm，在V300d中有九速变速器)。有时候听起来有点闷，但是打孔效果还是不错的。考虑到V250d使我们的规模增长到2.5吨。0-100 km/h的时间为11，40秒，几乎覆盖了2016年2月测试的Caravelle 2，0 BiTDI和V220d版本所需的近14，0秒。V250d的燃油续航能力也令人印象深刻，仅为7.90l/100km。有趣的是，需要打开乘客门才能释放油箱盖，这再次凸显了其商业取向的根源。

该类型车辆的制动性能值得称道，平均制动时间为3.06秒(首次提供主动制动辅助功能，防止碰撞)。一些测试人员抱怨说，在正常使用情况下，助力踏板感觉不充分，需要比预期更大的力。即使在砾石路上，骑行也很舒适，尽管你不要指望豪华SUV能实现合规和隔离。在路面伤痕严重的情况下，选装的(R15 807)19英寸车轮会给汽车带来一些振动。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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