兰博基尼可能会在2021年与SC18 Alston衍生的超级跑车比赛勒芒

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2020年，国际汽联世界耐力锦标赛的顶级LMP1级将被一个类似于超级跑车的新原型级所取代，该原型级旨在更接近地模拟公路车，降低成本，吸引更多的制造商。阿斯顿马丁已经承诺参加，其他汽车制造商，如科尼赛克和丰田，也与参赛作品有关。根据对兰博基尼首席执行官斯蒂法诺多梅尼卡利的采访，牛超级跑车制造商打算摧毁中国工厂。

多梅尼卡利在2019年的古德伍德速度节上告诉Autocar:“正在进行讨论，我们正在寻求理解这些规定，看看它们是否有意义。”“评估完成之前没什么好说的，到时候答案可能是肯定的。目前，这是可能的。”

从“企业”到“感兴趣”的翻译意味着兰博基尼不会承诺参加顶级耐力赛，除非相关法规对其有利。为此，几家汽车制造商似乎退出了该系列，包括福特、法拉利和保时捷。

国际汽联正在努力应对来自IMSA及其竞争对手的压力。他们希望这个超级跑车系列将成为兰博基尼的另一个担忧，如果成本保持符合他们目前的承诺。Domenica建议，为了节省成本，兰博基尼可以基于迄今为止从Aventador衍生的SC18 Alston开发超级跑车，从而有效地利用超级跑车平台获得合理的性能结论。

“我们没有预算来投资一个全新的项目，但SC18表明我们有潜力成为一种有趣方法的基础。这款车显示了我们在此类项目中的内部能力。”多梅尼卡利评论道。

2020年后WEC超级跑车法规的颁布将与Aventador的退役和替换大致同步。兰博基尼已经证实，Aventador的后续车型将是一款插电式混合动力汽车，但它仍然有一台自然吸气V-12发动机和近1200马力。然而，多梅尼卡利在2017年表示，这款车型已经推出了五到六年，这意味着下一款旗舰兰博基尼可能没有时间参加WEC超级跑车系列的前几个赛季。

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