迈凯轮摘下了其Senna超级跑车的最终版本GTR

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于迈凯轮摘下了其Senna超级跑车的最终版本GTR的文章,现在让我们往下看看吧!
迈凯轮推出了赛纳超级跑车的最终版本——GTR。
受2018年日内瓦车展上展示的概念的启发,这家英国超级跑车制造商采用了当前的高端公路车,并安装了源自品牌GT3赛车计划的其他空气动力学元素和悬架。
通过无视道路和比赛规定,迈凯轮能够让塞纳变得更轻更强,并增加了进一步的下压力——比标准的塞纳多了1000公斤和200公斤。
GTR在公路车上配备了升级版的4.0升双涡轮增压V8发动机,现在它的输出功率比公路车多了814 BHP——24 BHP。搭配七速“无缝换档”自动变速器,GTR的发动机也产生了800牛米的扭矩。
随着重量的减轻和功率的增加,塞纳GTR的功率重量比达到了每吨684bhp,比目前任何一辆迈凯轮赛车都要好得多。
虽然公路车辆有大量的机翼、尾翼和其他航空部件,但GTR只是通过增加新的扩散器、额外的小翼和新的尾翼(比标准车辆更远、更宽)来增强这些元素。GTR还配备了主动式航空部件,可以进一步提高性能,比如安装在机翼上的F1减阻系统。
尽管车身更长,底盘履带更宽,并增加了履带设备,但GTR仍然比普通车型轻10公斤。但是大部分生物的舒适性都消失了,中央触摸屏和音响系统都被去掉了。
在引擎室,迈凯轮配备了完整的比赛无线电,用于联系机械师、国际汽联认可的安全带、比赛专用表盘、两个摄像头、维护区速度控制和比赛专用方向盘。
虽然已经全部售出,但只会建造75辆GTR,价格从110万起(含税)。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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