给大家介绍下宝马M135i性能怎么样

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于给大家介绍下宝马M135i性能怎么样的文章,现在让我们往下看看吧！

今天，明歌将与您分享一篇关于宝马M135i性能测试的文章。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。

德国消费者对1系如此动感的布局充满了新鲜感。似乎每个人都想体验全新的1系。几经周折，我得到了近距离接触全新M135i的机会。

“驾驶乐趣”这个词似乎一直和宝马品牌捆绑在一起。虽然市场上从来不缺比宝马更有驾驶乐趣的车型，但总有一群热衷于驾驶的Bimmer作为宝马的忠实追随者。刚刚放弃了立位、后驱、六缸的M135i能被这群Bimmer认可吗？

因为德国法律法规的要求，这次测试的新M135i换上了冬季轮胎。这个结果仅供参考，不能和国内测试的同级别车型相比。

在停车场的一个角落，我一眼就看到了这款M135i。与两边的其他车型相比，这款M135i似乎散发着一种独特的魅力，总能吸引路人的目光。漂亮吗？我觉得有点勉强，至少在大众审美里算不上好看。

加大双肾格栅是宝马新设计语言中非常有代表性的元素。从7系、X7到1系、X1，每一辆车在曝光的时候都是尴尬的“丑”，但是当实车出现的时候，大尺寸的进气格栅并不觉得突兀。可能这就是人们常说的“长得不像”。

M135i前面围起来的每一个通风口都是真实有效的。每个通风口内部都有密集的散热装置，两侧的风道用来整理车轮两侧的湍流。所以，这款车的性能不可小觑。

与上一代M140i相比，新款M135i仅在长度和宽度上有所增长，轴距比上一代缩短了20mm。车身比例方面，新车型的驾驶舱位置更靠前，a柱角度更大，视觉效果会比以前协调很多。如果M性能悬挂系统是可选的，车身高度将再降低10毫米。

因为德国法规的要求，我们拿到的测试车换成了更小的冬季轮胎，轮圈的形状也和原厂不一样。M135i原厂提供两个18寸轮圈，650欧可选。如果有对轻量化的极致追求，原厂还提供18寸锻造轮圈作为可选，可选价格超过1500欧元。

四活塞后单活塞的制动配置，算是紧凑级性能车的主流选择。虽然与老款相比，后轮制动卡钳有一定程度的缩水，但无伤大雅。只是大尺寸的通风盘总让人觉得少了点什么。如果有划片或者打孔盘，战斗姿势就对了。

所有LED光源的尾灯照明效果都很棒，折叠宽度灯是最易识别的元素之一，再也不用担心晚上被人认出来是Polo了(二代1系之前车型的尾灯和Polo很像)。和日间行车灯一样，示宽灯即使在白天也会亮起。

以上，Mingo了解了所有的性能，车身外观，马力等。来自宝马M135i的性能测试。希望所有关于宝马M135i的信息都能帮到你。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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