新型2020年三菱L200保留了当前模型的高耐用性

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新款三菱L200(部分市场称之为Triton)其实是强调体现工程超越坚韧这个关键词。使其更具竞争力的方面包括：更有效的风格集成了最新版本的Dynamic Shield前面板风格原理；改进的四驱系统可以提高越野效率，并提供最新的主动安全和驾驶员支持系统。总的来说，新机型大幅提高了商业用户所要求的韧性和可靠性，以及个人用户所期望的便捷性和飞行品质。

2020年全新的三菱L200以“坚如磐石”为原则，充满青春活力，体现了“超越坚韧的工程”先进技术的完整精髓——耐用性完全由工程专业知识和知识支撑。

车辆前部采用了新一代“动感之盾”的车头样式原理：更高的引擎盖线条和更强的大灯位于更高的高度，为新车型提供了更有效、更强的前端。最近形成的车身曲线对比鲜明，线条犀利，轮圈加大，口音浓重，包括现代感，体现了三菱汽车卡车的实力。并形成前后风格，包括视觉宽度。

2020三菱L200内饰

内部方面，2020年重新设计的三菱L200机舱采用了开关面板和出风口的框架环境，呈现出现代而有力的感觉。通过缓冲产品和地板控制台、扶手和驻车制动器上的缝纫，可以生产出高质量的外观。

2020三菱l200新设计高分辨率图片

4W系统提供增强的全地形性能

2020年新款三菱L200四驱车型配备超选四驱和易选四驱。超级选择四轮驱动提供了最佳的牵引力，可以应对任何路面质量，而容易选择的四轮驱动简化了各种路面驾驶模式之间的变化。通过增加一种新的驾驶模式，两种4WD系统都提供了更高的越野效率。

超级选择和易于选择的四轮驱动系统都采用了新的越野模式，具有砾石、泥/雪、沙子和岩石(仅4LLc)设置。当接合时，越野模式可以综合管理发动机功率、传动和制动来控制车轮打滑，从而充分利用全地形效率和在污垢或雪地中的自提取效率。坡度缓降控制对速度进行数字化管理，让驾驶者更安全、更有把握地解决高低坡或塌方。

主动/驾驶员辅助系统

2020年新款三菱L200保留了现款车型的高耐久性、高可靠性梯形车架和高冲击安全舱结构，并包含了一流的先进主动安全和驾驶辅助系统。

为驾驶员提供无障碍支持的多向监视器和停车传感器可以提供车辆周围位置的鸟瞰图。

2020年新款三菱L200有很多信息增强功能，都以Engineered Beyond Tough先进技术的关键词表示，针对工业使用中追求的韧性和可靠性，个人使用中追求的便捷性和出行性。使用更大的前盘和卡钳可以提高制动效率和制动感；通过使用更大的后减震器来增强冲程，后减震器由更多的阻尼油组成，并从目前的五速车改为六速自动变速器，以实现更平稳和更高效的速度，并增强升力。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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