梅赛德斯-奔驰在一系列官方照片中公布了新款A级轿车的标准轴距版本

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于梅赛德斯-奔驰在一系列官方照片中公布了新款A级轿车的标准轴距版本的文章,现在让我们往下看看吧！

奔驰在一系列官方照片中公布了新款A级轿车的标准轴距版本，随后在10月的巴黎车展上首次进行了新款四门轿车的全球首发。

价格领先的奔驰轿车车型计划于2019年在澳大利亚发布，旨在与奥迪A3轿车和即将上市的宝马2系GranCoupe在不断增长的紧凑型高端品牌轿车全球市场上竞争。

它被插入到这家德国汽车制造商的产品阵容中，位于C级轿车之下，成为其最实惠的四门车型。这一举动与1982年发布最初的190非常相似，当时这款车坐的是E级，后来在1993年推出第二代车型时更名为C级。

A级轿车已于4月份在北京车展上亮相，轴距较长。它是奔驰紧凑型车系列的第六个成员，加入了A级掀背车、B级MPV、CLA和CLA Shooting Brake和GLA的扩大阵容。到2019年底，它还将包括与奥迪Q3和宝马X1竞争的SUV，名为GLB。

2019款奔驰A级轿车。照片：提供

A级轿车采用了与A级两厢相同的独特前端造型。所谓的“捕食者”脸由显眼的格栅和有角度的大灯控制，逐渐回缩到前翼子板的前缘。

正是从B柱开始，新奔驰与最新的A级掀背车背道而驰，它们共用一个机械套件，车顶更长，后门更长，后悬更长，可以容纳短靴。

标准轴距A级轿车长4549mm，宽1796mm，高1446mm，比最近上市的第四代两厢长130mm，同宽，高6mm。

还采用了同级别5门车一样的轴距2729mm。

相比之下，奥迪A3轿车长4,458mm，宽1,796mm，高1,415mm，轴距要短很多，只有2,637mm。

从历史上看，新款宝贝奔驰比原来的奔驰190长129毫米，宽118毫米，高56毫米。

梅赛德斯-奔驰表示，A级轿车相对较小的前部面积和加大的后悬架在使其成为迄今为止最符合空气动力学的车型方面发挥了关键作用。

它有一个0.22的新基准Cd，据说比德国汽车制造商的前空气动力学冠军CLA的效率更高，而CLA的Cd是0.23。

在内部，新A级轿车采用了与新A级掀背车相同的高质量仪表盘和先进的信息娱乐功能，包括奔驰新的MBUX操作系统，该系统引入了触摸屏控制、对话语音识别和两个用户的功能。同时连接到互联网。

奔驰非常赞赏其最新紧凑型车型的多功能性，表示它为前排乘客提供了高于平均水平的肩部、肘部和头部空间，同时为后排乘客提供了一流的头部空间。但其整体起步能力与420L、425L的较小奥迪A3车并不完全匹配。

奔驰证实，从今年晚些时候开始销售，A级轿车将仅配备两款发动机，但一旦新四门车型的产量增加，它计划进一步增加阵容。该公司的工厂在德国的拉施塔特。

包括在A200轿车中产生120kW和250Nm扭矩的涡轮增压1.3升四缸汽油发动机和在A180d轿车中产生85kW和260Nm扭矩的涡轮增压1.5升四缸柴油发动机。

在欧洲，两款发动机都配备了六速手动变速器，尽管在澳大利亚，标配带方向盘换挡拨片的七速双离合自动变速器可能是标配。

后者变速箱，据说汽油机的综合循环油耗为5.2L/100km，平均CO2排放量为119g/km，柴油分别为4.0L/100km和107g/km。

梅赛德斯-奔驰还计划提供数量有限的四轮驱动4Matic车型以及A级轿车的标准前轮驱动版本，包括其AMG高性能汽车部门的A35 4Matic和A45 4Matic车型。

梅赛德斯-奔驰紧凑型车产品系列的第六个成员是基于该公司的MFA II平台。与新A级掀背车一样，它提供了两种不同的后悬架布局选择，其中低端车型配备了扭力梁装置，而高端版本(包括新AMG)采用了更复杂的多连杆系统。模型。

全新标准轴距A级轿车不仅已经在德国拉施塔特(Rastatt)的奔驰工厂生产并得到确认，还将是与雷诺-日产合资工厂生产的第一款奔驰车型。墨西哥阿瓜斯卡连特斯。

此外，今年早些时候透露的奔驰新车型长轴距版计划在北京奔驰汽车公司生产。这是北京汽车工业公司与总部位于中国北京的梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的合资企业。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！