起亚汽车为2020年的产品阵容注入更多电气

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继起亚的电动Niro、Soul和Sportage之后，起亚通过引入新推出的全新起亚XCeed的插电式混合动力版本和时尚实用的Ceed Sportswagon，进一步扩大了产品阵容。

每台发动机由1.6升GDi发动机、电动机和8.9千瓦时电池组提供动力，可产生139bhp的扭矩和265Nm的扭矩。

新的起亚XCeed和Ceed Sportswagon插电式混合动力车为传统的汽油和柴油车型提供了有吸引力的替代品。新的动力系统结合了锂聚合物电池组、电动机和高效的1.6升GDi发动机。动力总成的总功率和扭矩输出分别为139bhp和265Nm。

动力总成搭配六速双离合自动变速器(6DCT)，与其他配备电子无级变速器(e-CVT)的混合动力汽车相比，确保了更愉悦的驾驶体验。传统的e-CVT混合动力汽车通过电机转换一部分发动机输出，导致能量转换和功率损失。起亚的六速双离合的独特之处在于，它允许发动机和电动机的所有输出通过变速器并行传输，能量损失最小。标准的再生制动技术使新的插电式混合动力汽车能够在惯性驾驶或制动过程中收获动能并为其电池组充电，从而进一步提高动力系统的整体效率。

新的设计特点使插电式混合动力车脱颖而出。

两款新车型都有自己独特的设计特点，这使它们区别于起亚XCeed和Ceed Sportswagon系列中的其他汽油和柴油车型。

每辆车的前部都有一个新的封闭的“老虎鼻子”格栅，以提高空气动力学效率，并带有独特的“生态插件”外观标志。充电口集成在每辆车的左前翼。

在内部，它具有与现有Ceed系列相同的面向驾驶员的仪表板，低座椅位置和日常人体工程学。然而，新的插电式混合动力车型具有一系列新功能，以增强希望从新动力系统中获得最大利益的车主的可用性。这两款车都配备了充电指示灯，这是一种视觉辅助工具，可以告诉车主他们的车正在充电或电池何时充满。它位于仪表板的顶部，这意味着驾驶员可以从车外一眼就确定汽车的充电状态(例如，当它停在家里的车道上，主人还没有离开房子时)。

这两款车都配备了起亚新的10.25英寸触摸屏信息娱乐和导航系统以及起亚的UVO连接远程信息处理系统。该系统是新型插电式混合动力汽车的独特功能，它结合了新的功能，可以帮助车主找到附近或前往其导航目的地途中的可用充电点。屏幕可以显示与动力系统相关的信息，剩余电量可以显示在电池和能源使用图表中。车主可以使用触摸屏系统来安排他们的车辆在家里插电时应该在什么时候充电，这样车主就可以利用便宜的非高峰电价(如果有的话)。

组合仪表有一个独特的显示插电式混合动力系统的显示器，可以显示剩余功率，预期的纯电动里程以及电池组，发动机和电动机之间的能量流动。起亚XCeed“第一版”的标准，起亚全新的全数字12.3英寸“监督”仪表盘，旨在通过一系列独特的图形显示尽可能清晰地提供信息。高分辨率的1920720像素监控显示屏取代了传统的表盘。

由仪表板上的新按钮激活的“驾驶员专用”加热、通风和空调系统可以立即禁用所有发动机室通风口的气流，除了最靠近驾驶员的通风口。这样做的目的是减少通风系统消耗的电池能量，同时仍然将驱动器保持在优选的温度。与传统的通风系统不同，起亚的“司机专用”系统不仅将气流限制在一些通风口，而是将其改道至其他地方。而是会自行关闭风扇，从而在源头上降低能耗。

从最初的草图开始，Ceed的设计就考虑到了电气化。

Ceed车型系列从一开始就经过精心设计，以适应全新的混合动力系统。这意味着起亚XCeed和Ceed Sportswagon使用的插电式混合动力总成对包装的影响最小，其结构从一开始就适合包含该动力总成的电池组。8.9千瓦时的电池组位于后座下方的37升油箱旁边，这与许多其他插电式混合动力汽车不同，其中的电池组占用了宝贵的后备箱空间。Ceed Sportswagon作为一款插电式混合动力车型，是Ceed系列产品最实用的版本，可提供437升的行李空间，后排座椅在40:20:40折叠放倒时，行李空间高达1506升。起亚XCeed插电式混动的后备箱容积为291升，折叠后为1243升。

对于欧洲

为了构建起亚电气化战略的下一阶段，起亚XCeed和Ceed Sportswagon的新插电式混合动力版本是该公司首次在紧凑型家用车领域提供低排放电气化动力系统。它们也是该品牌在欧洲制造的第一批插电式车型，仅在斯洛伐克的日利纳工厂生产。起亚在两款车型上都标配了起亚无与伦比的7年10万英里保修，覆盖范围也扩大到了新动力总成的电池组和电机。

起亚XCeed插电式混合动力车是一款不可多得的紧凑型家用车。既有跨界车时尚、装备精良的优点，又有插电式混动车的高效、低排放。

无论选择起亚XCeed插电式混动“3”还是“第一版”哪个版本，装备清单都非常丰富。“3”级拥有16英寸合金轮毂和黑色布质座椅内饰，并配有黑色人造革麂皮垫和前排座椅电动腰部支撑。“第一版”级配备了18英寸合金轮毂和黑色真皮座椅内饰，带有类似真皮的车门中央饰条。所有版本都配备了隐私玻璃和可以感应雨水的前挡风玻璃雨刷。

起亚的核心是起亚全新的10.25英寸TFT液晶宽屏系统，包括卫星导航系统、欧洲地图和交通消息频道。它还包括兼容MP3的DAB收音机和起亚新的UVO连接远程信息处理系统。Uvconnect让很多信息触手可及，包括实时路况、天气、停车位等。信息娱乐系统使智能手机用户可以同时访问Android Auto TM和苹果CarPlay TM，并支持蓝牙多连接功能，使居民可以一次连接两个移动设备，从而实现免提通话和音乐流媒体。

其他装备包括带动态引导的倒车摄像头、双区自动空调、带LED指示灯的电动折叠后视镜、自动调光后视镜和后驻车传感器。它还包括加热前排座椅和方向盘，以及电动驻车制动(EPB)，前排乘客座椅高度调节器和带发动机启动/停止按钮的智能进入系统。

六个安全气囊(前排乘客安全开关、前排、侧面和帘式安全气囊)、车道保持辅助系统(LKA)、远光灯辅助系统(HBA)、驾驶员注意力警告(DAW)、坡道起步辅助控制(HAC)、限速信息功能(SLIF)和前方防撞辅助系统(FCA)都是标准配置。

“第一版”级别位于起亚XCeed插电式混动车型的顶端，拥有智能泊车辅助系统(SPAS)，集成前后泊车传感器，可自动平行或垂直泊车。有黑色真皮座椅饰件，加热外后排座椅，带记忆功能的驾驶座。同时，后排座椅以40:20:40的比例向下折叠。扩展的12.3英寸TFT监控仪表盘显示屏安装在“第一版”级别，具有倾斜/滑动功能的全景天窗和自动电动卷帘。铝合金踏板，智能电动尾门，个人LED灯，无线手机充电器也包括在内。附加的安全系统包括盲点碰撞警告(BCW)，

起亚XCeed插电式混合动力车在EV模式下可行驶36英里，使用3.3kW交流充电器将电池组充电至100%需要2小时15分钟。

起亚XCeed“3”和“第一版”插电式混合动力车型现在可以从展厅订购，首批原型车将于2020年4月在英国上市。

Ceed Sportswagon的插电混动版是专为房车系列的顶级产品设计的，规格丰富，标配众多。它配备了17英寸合金车轮和封闭式“老虎鼻子”格栅，有助于空气流动，并提供了更具运动感的整体外观。

车外灯全部采用LED技术，包括双功能LED大灯，LED日间行车灯，尾灯采用LED和高位刹车灯。自动大灯控制，雨水感应前雨刮器和前雨刮器除冰器的结合可以在恶劣天气条件下帮助司机。车顶纵梁提供了实用的触感，而后窗和尾门配备了防撞玻璃，增强了时尚的设计。

内饰方面，“3”级车型采用黑布座椅和人造革装饰。除了真皮装饰的方向盘和变速杆，仪表盘装饰和室内门把手都是缎面镀铬，营造出高档的氛围。双空调、巡航控制和限速器、自动变光后视镜、驾驶模式选择和带有智能进入系统的发动机启动/停止按钮完善了汽车的内部。

Ceed Sportswagon PHEV车主可以使用新的10.25英寸触摸屏，带有卫星导航系统、欧洲地图和交通新闻频道。这些与集成在导航屏幕上的倒车摄像头相连。它还拥有起亚互联网服务和TomTom Live。信息娱乐系统包括兼容MP3的DAB收音机和起亚新的UVO连接远程信息处理系统。Uvconnect让很多信息触手可及，包括实时路况、天气、停车位等。信息娱乐系统使智能手机用户可以同时访问Android Auto TM和苹果CarPlay TM，并支持蓝牙多连接功能，使居民可以一次连接两个移动设备，从而实现免提通话和音乐流媒体。

安全设备包括六个安全气囊(前排、侧面和带前排乘客切断开关的窗帘)、具有城市和行人检测功能的正面防撞辅助系统(FCA)、车道辅助系统(LKA)、驾驶员注意警告(DAW)、远光灯辅助(HBA)和坡道起步辅助控制(HAC)。

在EV模式下，Ceed Sporstwagon插电式混合动力汽车使用3.3kW交流充电器可行驶37英里，并可在2小时15分钟内将电池组充电至100%。

新的Ceed Sportswagon'3 '插电式混合动力车现已从起亚展厅订购，首批车辆将于2020年4月抵达英国。

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