2020年梅赛德斯-奔驰EQC媒体发布会在EV-Land举行

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梅赛德斯-奔驰选择挪威奥斯陆发布其新的EQC电动跨界车。被称为欧洲“电子交通之都”的奥斯陆是向媒体展示新型电动汽车的绝佳地点。毕竟我们说的是欧洲的“不”。1电动车市场。作为这类活动的惯例，2020年EQC的新照片已经发布，同时发布的还有该车的更多细节。

梅赛德斯-奔驰在EQC的“电动智能”移动包上制造了很多噪音，这种移动包包括各种服务——从优化导航到充电管理。这些都是通过协调驱动系统、电池管理、充电管理、恢复策略、数字服务和MBUX信息娱乐系统来实现的。

例如，EQC司机可以从家里或办公室计划他们的目的地，输入出发时间，并设置所需的车厢温度。然后他们收到了一份规划好的路线，包括必要的充电站和到达时间。他们还可以在收费过程开始和结束时接收推送通知。所有这些服务都可以直接通过MBUX或奔驰Me应用。

“电子智能”包还包括EQC优化导航，它使用许多因素来自动规划路线，包括充电站。为了计算最佳路线，系统会考虑电池的当前充电状态、天气、地形、交通流量和可用的充电站。司机可以改变路线，在移动时，使用语音控制功能激活的关键字“嘿奔驰”。

梅赛德斯-奔驰EQC由两个异步电动机组成(每个轴上一个，具有AWD功能)，可产生492马力(408皮秒)和760牛米(560磅英尺)的最大组合扭矩。根据汽车制造商的说法，0-100公里/小时(0-62英里/小时)的冲刺需要5.1秒，最高时速为180公里/小时(112英里/小时)。

电机由80千瓦时的锂离子电池组驱动，放置在汽车地板上。根据NEDC的说法，行驶里程估计在445公里(276英里)到471公里(293英里)之间。使用110kW快速充电器将电池从10%充到80%大约需要40分钟。

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