捷豹F-Pace SUV从未停止过成为跑车的努力

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于捷豹F-Pace SUV从未停止过成为跑车的努力的文章,现在让我们往下看看吧！

没有更多的问题，SUV已经到了主流文化。Jeep Grand Wagoneer开始装修的时候，大家都嘲笑它40年前2万美元的价格。30年前，当揽胜首次登陆美国时，人们对其皮革衬里的内饰和3万美元的价格感到惊讶。十年后，梅赛德斯-奔驰推出了M级车，这是一款售价4万美元的奔驰，旨在与福特探险者竞争。

这一切让我们想到了捷豹F-Pace，这是第一款来自已经有专门SUV部门的公司的SUV。起初听起来很傻，但F-Pace正是捷豹将生产的那种SUV。

这有利有弊。格蕾丝在太空中

是什么让你冒险进入捷豹之外的SUV世界，但F-Pace其实是一个表象。不一定要正直，因为这是路虎部门的宗旨，对捷豹有好处。

直视它，前面是一个小平原，但F-Pace的其余部分是精心塑造的，仔细的折痕和一般有吸引力的形状，从前到后进行。有些运动型多功能车(SUV)的前端很尖，容易塌成毫无特色的后端，但这款车基本没有这样的问题。可能是意大利赛车红漆(捷豹色的专用名，不过无所谓)让F-Pace看起来特别别致。这款R-Sport的20英寸车轮也很有帮助。后面我会讲为什么别人会受伤。

设计之美在内部被弱化，人体工程学的妥协也发挥了作用。捷豹的主流车型在内政部变得有点保守，这是一个问题，因为来自奥迪和沃尔沃的竞争对手继续制造有吸引力的驾驶舱。虽然巨大的玻璃车顶覆盖了两排座位，让底特律一月的灰色光线进入，但R-Sport套装确实为原本深色的座位增添了一些色彩。

这是一件好事，因为你没有坐在特别高的F-Pace里，侧窗是一辆相当浅的SUV。当然，这是一个运动的驾驶姿势，但我发现自己把座位抬高了一点，比平时高一些，只是为了能够有点居高临下地看着道路。

座椅不是唯一的人体工程学怪癖。在寒冷的早晨，座椅记忆控制是你想看到的车窗开关的位置，启停按钮是你想看到的音量旋钮的位置，加热座椅的控制需要一段时间让自己暖和起来。至少捷豹的新触摸屏相对于之前的迭代是一个巨大的组织改进，即使它没有最后一句话那么复杂。

问题是，如果你认为F-Pace在实用性和技术成就上说了算，那你就大错特错了。

扎克埃斯特拉达(@ zacestrada)在太平洋标准时间2017年1月8日上午10:46分享了一篇文章。

破裂丘疹

圣人。废话。这东西很快。

F-Pace 35t是2017年全球入围年度车。它配备了340超级马力的3.0升V6发动机。这还不是最重要的：380马力的发动机是目前最强劲的F-Pace。即使在最安静的环境下，F-Pace也会发出刺耳的声音。好像有点F型跑车在努力摆脱SUV的实用主义。放在最动人的场景里，会突然让大家意识到有什么东西正怒气冲冲地开过去。

如果你在一条高速公路上，或者在一条美丽的高速公路上，这当然很棒，但如果你只想以每小时25英里的速度在你的街道上行驶，这将变得令人讨厌。F-Pace不提供市内速度，可以和当地交通执法人员成为好朋友。显然，如果你打算在城市里开一辆F-Pace，2.0升涡轮增压柴油四缸发动机是最好的选择。

选择非r-sport车型也可以让你的车轮更小，这可能有助于改善颠簸的驾驶体验。我在底特律开裂的路面上的经历对我没有任何帮助，但F-Pace的旅程从未稳定过。大车轮在每一条人行道上都嘎嘎作响，以至于我的三个乘客不得不注意到整个过程是多么的僵硬和颠簸。那些期待轻松体验捷豹的人，就像你一样，会对XJ轿车感到失望。不过希望F-type适合家庭的人会理解的。热门话题

如果你属于后一个阵营，那么考虑一辆保时捷Macan S甚至一辆装备精良的奔驰-amg GLC43，这辆F-Pace 6.9万美元的测试价格似乎是合理的。如果去掉一些更豪华的附加功能，F-Pace 35t的价格不到6万美元。

想想它的性能水平和让你咯咯笑的信号灯数量，你会发现在众多老选择中选择F-Pace是很有必要的。有时候，F-Pace会让你变得像一只美洲虎。

然后你的大脑又开始工作了。但是德系车的内饰质量更好，即使是腿硬的奔驰有时候也比捷豹冷静。其他很多类似的豪华和大小的SUV也比较好日常驾驶。

F-Pace虽然令人失望，但方向是对的。至少它承认自己不是同行中最实用的车，也不是那种让你觉得硬气和越野的车。这是一款类似于SUV的跑车。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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