阿斯顿马丁暗示将在其首款运动型多用途车上使用“Varekai”名字

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阿斯顿马丁一直在努力发展其在高级SUV领域的项目，它不会在明年的生产伪装中携带这一概念的DBX名称。

根据该车，2019款SUV将被称为瓦雷拉。英国出版物引用商标申请作为名称的证据，这些申请将遵循与Vantage、Vanquish和Vulcan相同的命名传统(仅少数)，而不是DB11目前支持的DBMoniker。之前CirquedeSoleil制作共享的名称源自罗姆语“无论何处”，这是对其在任何地方的能力的明确引用。

首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)表示，他在上任后的第四天就下令开始着手SUV项目。“当你谈论经营一家像阿斯顿马丁这样的公司时，在你被雇用之前，你会和你的老板谈论你的想法，”帕尔默说。“我的信息很简单：如果阿斯顿马丁想要生存，它必须是一款SUV。”

无论名字是什么，我们都可以期待一些东西会继承概念(和其他阿斯顿)，而另一些东西会改变。虽然展示车是双门，但是量产版肯定会萌四，而前者舒适位置低，最终版车顶会明显高一些。无论如何，帕尔默坚持认为，客户将立即认识到DBX造型在雷凯的影响。

另一个重大变化涉及动力系统：这一概念是纯电动的，但预计生产SUV将提供一系列选择。

双涡轮增压单元，即AMG衍生的V8和V12，在DB11上应该很差，但我们也预计会有一些现场版本。这可以包括混合动力和全电动车型，但不包括插电式混合动力。

与保时捷和宾利的想法相反，帕尔默认为PHEV的体验对阿斯顿的客户来说不够高。AutoCAR digital hybrid版本可以借用ValkyRIEHypercar或四门Mercedes-AMGGT概念的技术，以及800HP的动力系统。

拥有4个合适的车门和更高的车顶，瓦雷拉看起来与DBX不同，它更实用，比阿斯顿通常低挂的GTS和跑车更容易进出。一家汽车制造商对女司机特别感兴趣，在该公司有史以来售出的7万辆汽车中，女司机显然只占3500辆。如果兰博基尼的例子有任何指示意义的话，它将显著增加阿斯顿女性客户的数量。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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