弗吉尼亚州在2020年有一个电动校车的宏伟计划

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中重型车电气化不是特别性感。台上没有一个亿万富翁打破了牢不可破的窗户，收取了几十万美元的存款，赢得了台下的热烈掌声。在纽博格林北施乐生活的时代，没有人上头条，也没有人和他们竞争。而驱动垃圾车、包裹车或者城镇、郊区居民的柴油发动机已经成熟，可以转换成电池动力。

为弗吉尼亚州提供大部分电力的公共事业公司Dominion Energy肯定是这么认为的。它将开始一项雄心勃勃的计划，在弗吉尼亚州推出电动校车。它将承担储存电力和运送小人上学的双重任务。本周早些时候，宣布第一阶段将于2020年开始，由托马斯制造的50辆电动校车与Proterra和戴姆勒卡车合作制造公交车。

这些巴士将是Saf-T-liner C2茹利，这是TBB现有巴士的电动版本。每个电池将携带220千瓦时的锂离子电池，存储范围约为134英里(216公里)，它们将在三个小时内通过Proterra的60千瓦DC快速充电系统充电。

“电动校车仍然是电动汽车技术的最佳应用之一，”Proterra首席执行官RyanPopple说。“全电动Jouley采用了Proterra电池安全和验证的最高标准，以及业界领先的车载电动校车储能装置。”

Dominion Energy表示，将一辆柴油校车换成电动汽车，效果相当于从道路上移除超过五辆汽油车。到2025年，该公司希望在英联邦部署1000辆电动汽车。如果一切顺利，它希望到2030年弗吉尼亚州50%的校车使用电池。该公司正在抵消学区的费用，部分原因是它希望在校车不在学校运行时使用公交车进行车辆到电网的存储。事实上，一个学区是否适合使用V2G，是首批50辆公交车选择哪个区域的主要决定因素。

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