一度被称为Car2Go的汽车共享服务正在退出北美 将继续在海外发展

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即使不经营珠宝，也可以拯救Car2go。Car2go和DriveNow合并后成立的Share Now今天宣布，这家汽车共享公司将在2月29日之前从北美撤出所有业务。但是，它将继续在一些欧洲国家运营。

Share现在在纽约、西雅图、华盛顿特区、蒙特利尔和加拿大温哥华开展业务。它以前也在其他城市推出过，但几个问题迫使该公司离开了芝加哥和圣地亚哥等地。现在，剩下的城市也将效仿。在一份新闻稿中，Share用极其笼统的术语解释了其理由。

该公司表示：“这一决定是基于两个极其复杂的现实做出的。”“首先是全球流动性格局的动荡状态，其次是当今北美交通面临的日益复杂的基础设施，以及维持运营所需的相关成本。尽管我们仍然希望找到解决方案——尤其是在最近几个月——但我们无法最终承诺短期和长期北美市场成功所需的投资水平。”

除了关闭在美国的分支机构，Share现在还关闭了在欧洲三个地方的业务：伦敦、佛罗伦萨和布鲁塞尔，原因是“采用率低”。尽管该公司本周还宣布将增加400辆电动智能EQFortwos和智能EQForfour，从而使其在巴黎的车队数量增加一倍。

从更广泛的角度来看，共享现在是一个广泛的移动服务网络的一部分。排在首位的是宝马集团和控制Car2go的戴姆勒股份公司。宝马和戴姆勒在2019年成立了一家合资公司，名为“你现在有三个核心支柱：现在共享，现在免费，现在停车和充电。

现在免费，Mytaxi以前包括出租车服务，出租车服务，电动代步车服务，电动自行车服务，公共交通。我们提到过，共享现在是Car2go和DriveNow的结合，都是共享服务。现在停下来，现在充电，正如他们的名字所示。

这种新伞的目标似乎是控制几乎所有的交通和移动，包括过去十年出现的每一种时尚。无论是共享汽车，叫车，还是完全放弃汽车，宝马和戴姆勒都想要他们的车。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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