与2020 Legacy轿车相比 新款2020 Subaru Outback的安全性现在会降低

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《扭矩新闻》(扭矩新闻)11月报道，由于新旅行大灯的眩光，2020新款斯巴鲁傲虎的最大安全要求被终止。新款2020力狮轿车与傲虎在同一个平台上制造，并获得了高速公路安全保险协会(IIHS)颁发的最高“最高安全选择”奖。内陆地区在过去六年(2013-2019年)获得了顶级安全奖，但由于2020年新车型的重新设计而被降级。

得益于Gear Patrol提供的详细报告，他们找到了全新设计的傲虎降级的具体原因。这很奇怪，因为旅行车和同级别的莱格赛轿车共用一个大灯。

IIHS解释说，对于2020款傲虎车型来说，2020款与2019款的区别在于新一代傲虎打造的“有些眩光”的近光灯，并表示“2019款的近光灯绝不会超过眩光极限”。

Gear Patrol通过Twitter与IIHS取得了联系，并被问及为什么Outback和Legacy在前灯看起来完全相同的情况下获得了不同的前评级。IIHS回应道，“内陆地区的大灯安装高度比莱格赛高出约4英寸，这使得获得能见度和减少眩光变得更加困难。在这种情况下，内陆地区的大灯比传统大灯产生更多的眩光。”

当IIHS被要求解释其评级中的“眩光”时，IIHS说，“眩光的测量是离地面3英尺7英寸。超过眩光阈值的车辆将被记录为缺陷。对于内陆地区的弯道自适应灯，不仅会对内陆地区的驾驶员造成眩光，还会对靠近的车辆造成更大的眩光。

因此，IIHS推广2020 Outback并不是因为这款车的大灯没有像力狮一样被评为“好”，而是因为其他司机有“一定的眩光”。这似乎是一种不好的评估车辆的方法。内陆地区应该按照车辆的安全性来考核，而不是其他司机可能有点刺眼的水平。

内地买家不用担心新款改款从获得“最佳安全选择”奖降级为“最佳安全选择”得主。在所有其他IIHS耐撞性测试中，与2019款一样，2020款斯巴鲁傲虎获得了良好的评级，其前防撞车对车和车对行人系统也获得了优异的评级。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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