保时捷以其 2023 911 Carrera T 的精简配方吸引了跑车纯粹主义者

换句话说，Carrera T车型在保时捷的产品阵容中拥有自己的特殊位置，位于 911 底座和 911 Carrera S 之下。此外，“T”车型名称可以追溯到 1968 年，当时 911 T 被批准为他们的第一辆旅行车获得了认证，直到 1973

年才上市。直到 2017 年，保时捷才决定将 911 的 991 代的“T”铭牌作为中间规格带回疯狂的 GT3 之前旅游或其他超级跑车可怕的变种。从那时起，该品牌成功地将精简配方重新应用于其他几款纯粹的车型，如 718 Cayman T、718 Boxster T 和 Macan T。

更薄的玻璃、更小的电池和标准的七速手动变速箱只是 Carrera T 的一些额外减重功能。据该公司称，这些元素有助于从基本型号 Carrera 减轻多达 100 磅(45 公斤)的重量。因此，客户可以免费安装后排座椅和八速 PDK 变速箱。

两种变速箱选择都配备了双涡轮增压 3.0 升六缸发动机，可产生 379 马力(385 马力)和 331 磅英尺(450 牛米)的扭矩。据保时捷称，新款911 Carrera T 的最高时速将达到 181 英里/小时(291 公里/小时)。根据选择的变速箱，如果配备手动变速箱，车辆能够在 4.3 秒内从静止状态冲刺到 62 英里/小时(100 公里/小时)，或者在利用 PDK 的瞬时换档时更令人印象深刻的 3.8 秒时间.

2023 911 Carrera 的“旅行”方法在基本模型上提供了广泛的标准设备。诸如带有机械后差速锁的保时捷扭矩矢量系统 (PTV)、Sport Chrono 组件和PASM等特性主动运动悬架均经过专门设计，旨在为这款车提供应有的终极驾驶体验。更重要的是，保时捷提供了安装其后桥转向系统的选项，该系统通常为 Carrera S 系列及以上车型保留。

带有 245/35(前)和 305/30(后)断面轮胎的 20 和 21 英寸 Titanium Grey Carrera S 轻型车轮是车辆上的其他 T 特定标准元素。配备手动变速箱的 911 Carrera T 重约 3,241 磅(1,470 千克)，是配备入门级发动机的 911 系列中最轻的一款。

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