马欣德拉揭示了三个新的高性能电动汽车的细节

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马恒达和马恒达一直是印度权力转移的旗手。该公司于2011年推出了第一款电动汽车，此后又推出了各种新型电动汽车。印度电动汽车制造商现已宣布，将在2019-20年前向其阵容中添加新的电动汽车。

在挪威驻德里大使馆举办的电动汽车研讨会上，马欣德拉电气公司首席执行官马赫什巴布(MaheshBabu)表示，“我们正在开发三款续航里程更高(250-350km)的新产品，我们将在2019-2020年公布这些产品。”

这一确认可以被视为一个信号，即这家紫外线制造商渴望在2030年前将印度汽车行业的范式转变置于同行之前。Mahindra还计划在未来3-5年内将电动汽车的投资从600卢比提高到4000卢比。这项投资将专注于为即将推出的电动汽车开发新的动力系统。

据报道，在谈到新的电动汽车动力系统时，巴布证实，“我们正在投资新的动力系统，它将提供更高的功率，用于150kW和400Nm的调谐。这将是一个高效率的PMSM电机和矢量控制驱动系统，效率从80%到94%。动力系统将提供90至165千瓦的单驱动架构和双驱动架构。”

据报道，巴布在谈到政府2030年的任务时说：“在过去的半年到一年时间里，EV技术特别令人兴奋。到2030年，印度终于朝着完全电气化迈出了大胆的一步。”他还对政府在开发环保电动汽车生态系统方面面临的挑战表示担忧，包括合适的充电网络。

回到汽车，我们预计三款电动汽车中的第一款将是电气化的KUV100。另外两款电动汽车将由一款基于双龙Tivoli的车型和一款基于XUVAero概念的cross车型组成。10月，MahindraMahindraLtd博士和PawanGoenka博士也表示，未来的MahindraSUV和跨界将产生带电的自我改变。

焦虑和充电时间长无疑是电动汽车的主要障碍。巴布还证实，马欣德拉正在为电动汽车的快速充电和高能系统而努力。根据该报告，他说：“我们的重点也是高密度电池，其密度从80wh/kg到200wh/kg，高达10kWh到70kWh电池组能量容量的7倍。这些48V至650V的系统可通过全球基准BMS(电池管理系统)提供高达400公里的实际覆盖范围。”

MAHINDRA开发了6.6kW高密度充电器，大大减少了电动汽车的充电时间。与此同时，紫外线制造商还开发了一个50kW的DC通用充电器充电站。Mahindra还为交通管理、车队运营商、收费基础设施和司机提供远程信息处理系统。

综上所述，要取代我们现有的汽车，还有很多工作要做。以马恒达对电动汽车发展所做的，显然领先于竞争对手。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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