斯巴鲁可能正在为日本制造380马力的WRX STI

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斯巴鲁在本土市场有一款更强大的WRX STI，叫做TC380。该品牌周一正式嘲笑“TC 380”徽章的独特形象。

虽然尚未得到证实，但380的数字可能指向380马力的WRX STI。这并不是斯巴鲁第一次在日本向性能车发起冲击。该品牌仅在2015年东京车展上在日本展示了WRX STI S207，功率为323马力。TC 380将是迄今为止最强大的WRX STI。

澳大利亚网站Drive报道称，这款车将是一款限量版车型，但限量版目前还不得而知。2.0升涡轮增压plane 4发动机将提供动力，这使得它与北美销售的310马力WRX STI有很大不同。斯巴鲁为美系车配备了2.5升涡轮增压平角发动机。

TC 380的其他修改将包括HKS的新涡轮增压器、催化转换器和排气系统，以及由前拉力车手Toshihiro Arai开发的支撑支柱和进气口。据报道，碳纤维唇翼和Recaro座椅也是TC 380变体的一部分。

最后，包装应该从斯巴鲁的拉力赛车和时间赛车中汲取灵感。想象一下WRX STI Type RA NBR，它创下了纽伯格森林诺德施莱夫最快赛车的单圈纪录。

在美国，斯巴鲁确实在2018款WRX STI Type RA中为美国买家提供了特别版。由于碳纤维车顶和BBS的轻量化19英寸车轮，该车型的功率增加了5马力，达到310马力(这是2019车型年的标准配置)，整备质量更低。然而，当涉及到斯巴鲁Tecnica International(STI)令人垂涎的标志时，该品牌通常首先迎合日本市场。

尚不清楚斯巴鲁何时能摆脱这款全能WRX STI，敬请关注更多更新。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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