宝马M4 GTS是少数使用注水系统的量产汽车之一

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M4 GTS是少数使用注水系统的量产车之一。M4将水注入进气歧管来冷却发动机的空气。

世界上水是如何帮助增加马力的？这是本期节目中工程师杰森芬斯克解释的问题。首先，快速概述一下3.0升涡轮增压6缸发动机的进气系统。

M4 GTS吸入空气，并通过空气过滤器进入涡轮压缩机，在那里被加热。然后，空气进入空对水中冷器，压缩空气在中冷器中冷却，然后进入发动机的进气歧管。目标是始终将更冷、更浓的空气推入发动机，这也减少了爆震。

虽然空气对水中冷器是有效的(宝马表示它可以将空气温度从320度降至158度)，但更高的转速和更多的燃烧循环意味着会产生更多的热量。那是注水的地方。

当满足两个条件时，发动机转速将超过5000转/分，驾驶员将它着陆，然后注水系统将启动。后备箱里的水箱把水泵到发动机，进气歧管里的喷射器喷水产生冷气。喷射器以大约145 psi的压力喷水。水会将进气温度再降低77度至113度。

当水蒸发时，它吸收周围的能量并冷却空气。斯巴鲁使用类似的方法来冷却WRX STI S209中的中冷器。

这让我们明白了水实际上是如何增加马力的。水本身不会产生更多的动力，但是可以让发动机更好的运转。气温越低，爆震的机会就越少，因此宝马能够将M4 GTS的增压压力从M4比赛的17.2 psi提高到21.6 psi。有了额外的升力，M4GTS可以增加49马力。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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