日产Titan Pro-4X快速采取:不墨守成规的越野

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它是什么：一个更越野和公用事业信誉，亲4X的态度给日产买家一辆卡车。主要竞争对手：福特F-150 FX4，雪佛兰Silverado 1500 Z71，Ram Rebel基价：46，215美元，测试价：52，305美元大灯：越野准备功能，如Bilstein性能影响，电子锁后差速器和滑板散热器和分动箱有助于树立Pro-4X来自其教练兄弟的坚实外观。其核心是日产重新设计泰坦全尺寸皮卡的能力。

我们的观点是：在去年秋天的第一次驾驶活动上，日产高管承认，Titan——尽管它很好——不太可能剥离许多顽固的国内卡车买家。他们是市场上最忠诚的群体。那么，为什么要把钱投资到一个公认的有限市场呢？因为美国的卡车市场那么大，即使日产只把Titan卖给品牌粉丝，他们也会采取足够的行动，让投资物有所值。这似乎得到了回报：2017年7月，日产移动了近4000辆泰坦，比2016年同期增长了230%。卡车也有很多喜欢的地方：我们的Titan Pro-4X越野功能车不仅看起来像一辆全尺寸的沙漠挖掘机，而且还提供了值得道路路虎使用的室内设施。加热/冷却真皮座椅，易于使用的导航系统和令人惊讶的安静乘坐使泰坦700英里的往返旅程非常舒适。它回到了每加仑18.8英里的平均水平，床上有几百磅重。有利的一面是，日产为后排座椅提供了折叠选项，这有助于为人、货物或两者的组合配置后排座椅；还有一个硬负载地板，可以折叠，形成一个平面，便于装载。翻转后台阶、阻尼尾门、超亮床灯也让交通便利。消极的一面是，升档时有相当大的动力抖动，尤其是升档时；此外，自动气候控制系统似乎可以提供类似北极空气的冲击波，无论是在67度还是75度，都需要手动风扇控制以防止居民冻死。从动力、便利和牵引的角度来看，Titan在全尺寸皮卡游戏中没有任何新的进展，但也没有必要：需要一辆可靠的越野皮卡的日产车主或品牌爱好者将在家中找到他们需要的一切，这就是这款卡车的游戏。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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