自动驾驶汽车协会建议对试驾员进行培训和监督

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根据自动车辆安全联合会的说法，市政当局不准备制定在公共道路上测试自动驾驶车辆的法规。

AVSC周二表示，作为一个财团，它的第一个最佳做法是解决这个问题以及对自动驾驶汽车的其他担忧，包括对车内安全测试司机的选择、培训和监督程序的指导方针。

据AVSC称，最佳做法为在4级和5级自动驾驶系统测试期间负责安全监督的船上人员的资格和培训提供了一个结构。

AVSC是SAE工业技术联盟的子公司，成立于4月，目的是围绕4级和5级AV测试提供一个安全框架。

通用汽车、丰田汽车、福特汽车、优步ATG、本田、Lyft、戴姆勒股份公司和新世国际。福特、通用和丰田是创始成员，本田是最新成员。

汽车制造商和汽车共享运营商正在联合建立一套最佳实践，以促进安全的开发和测试。

车载备用测试驱动程序的最佳实践为测试组织和基础设施所有者-运营商提供了测试驱动和试点项目的基准。这具体包括驾驶评估、记录检查、至少三年驾驶经验和其他确定驾驶员资格的检查。

它还建议为基本的驾驶员培训提供一个框架，如受控环境培训、互动培训和技能评估，以及自动驾驶车辆知识。

该协会建议车辆中的安全驾驶员也接受课堂教学中的自动驾驶系统，并参与封闭操作、监督操作和模拟器的使用。

最佳实践最终为AV测试公司提供了路线图，包括测试司机的强制休息、司机状态监控和行程后简报。

由于自动驾驶车辆的不同采用和接受程度以及不同的测试标准，联合体确定当自动驾驶车辆的操作员在多个城市进行测试时，这是一个挑战。

“目前在公共道路上进行的所有AV测试都涉及到具有一定能力的人的监督，新的[车内备用测试驾驶员]最佳实践适用于那些负责车辆安全监督的车辆中负责在公共道路上测试SAE级和5级自动驾驶系统的安全驾驶员，”根据该联盟的最佳实践。

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