制动系统问题促使对 2017 年至 2018 年款 Ram HD 展开调查

所谓的故障继续以稳定的速度在两种型号中发生，在所有速度下，检测能力有限，”缺陷调查办公室指出。几份报告表明，更换防抱死制动系统模块和液压控制单元似乎可以解决此问题。

ABS的历史可以追溯到 1908 年，当时 JE Francis 推出了所谓的轨道车辆防滑规则。1920 年，Gabriel Voisin 设计了一个系统来调节制动压力以减少轮胎打滑。汽车行业首个批量生产的 ABS 归功于梅赛德斯-奔驰，梅赛德斯-奔驰于 1978 年 8 月在 W116 代 Sonderklasse 上推出了博世开发的系统，作为可选配件。

人机交互单元，另一方面，指的是液压控制单元。简而言之，它是一种机电设备，可以控制各个车轮制动器组件的液压。HCU 旨在管理紧急停车期间的制动力，从而使驾驶变得更加轻松。

将我们的注意力转回调查编号 PE 22-012，ODI 并未提及 2017 年至 2018 年 Ram 2500 和 3500 的哪些配置可能受到影响。对于它可能关心的人来说，2017 年的车型欢迎 Power Wagon 和 2500 4x4 越野套件加入名册。2018 年最大的更新是限量版 Tungsten 和运动版，以及带有 4G LTE、HD Radio、USB Flip、双指缩放、Android Auto 和 Apple CarPlay 的 8.4 英寸触摸屏信息娱乐系统。

最大牵引力和有效载荷额定值在 2017 年和 2018 年车型之间共享。更具体地说，3500 拥有高达 31,210 磅(近 14,157 公斤)和 7,390 磅(3,352 公斤)的重量。

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