凯迪拉克Lyriq AWD中国区开放订购 售价47.97万元
Lyriq 是一款中型豪华运动型多用途车,最初仅配备单电机后驱,并非专为美国市场设计。通用汽车和中国是最好的朋友,凯迪拉克在中国的销量清楚地表明了这家汽车制造商对人民币的热爱。

2021 年,美国的零售和车队总交付量下降 8.6%,至 118,310 辆,而中国市场的交付量为 233,117 辆,同比增长 1.4%。还值得记住的是,尽管未能达到凯迪拉克国内市场的预期,但 CT6 全尺寸豪华轿车在中国仍然存在且表现良好。
Lyriq 在田纳西州斯普林希尔和中国上海制造,自 2022 年 5 月起可在美国订购全轮驱动车型。在中国,双电机车型的订单银行刚刚开通,起售价为 479,700 元人民币。
按当前汇率计算,这一捆现金意味着 68,680 美元,考虑到标准设备的慷慨水平和感知质量,这还不错。美国市场的 LyriqAWD被列为 2024 年款,起价约为 64,000 美元,将于 2023 年春季首次交付。
凯迪拉克使用字母数字命名约定来近似车辆的峰值扭矩,Lyriq AWD也使用它。700 E4指近 700 Nm,电动和全轮驱动。Lyriq AWD 在完全颤振时产生 710 Nm 或 524 磅英尺。通用汽车皇冠上的宝石列出了 4.6 秒的零到 100 公里/小时的冲刺(每小时 62 英里),比最初的估计好十分之三。它还拥有 375kW或 503 马力的功率,这使其成为继 Escalade-V 和 CT5-V Blackwing 之后的第三大凯迪拉克系列产品。
全电动多用途车使用锂离子电池组,可提供 608 公里或 378 英里的 CLTC 额定行驶里程。值得一提的是,中国的轻型汽车测试周期与环保局的估计相去甚远。Lyriq AWD 暂时没有 EPA 评级,但我们显然可以比较后轮驱动版本,以了解差异有多大。
与 EPA 的 312 英里(502 公里)相比,Lyriq RWD 在中国神奇地更好,CLTC 估计为 404 英里(650 公里)。CLTC 评级比 EPA 评级更乐观的原因有很多。比如怠速时长是NEDC的两倍 欧盟换成WLTP.测试限速也低于 NEDC 和 WLTP 测试限速 114 公里/小时(70.8 英里/小时),整个测试过程持续 30 分钟,仅 14.5 公里(9 英里)。
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