Yangwang 展示 R1 的完整图像

感谢这些艺术家的宝贵帮助，我们可以更好地了解比亚迪如何设计其照明标志。尝试用之前的预告片准确描述它给我们带来了很多工作，因此我们将避免您进行这些尝试，只邀请您看一下上面的图片。

SugarDesign 在渲染中插入了那些早期预告片中的大部分元素，但忘记了侧后视镜上的 LED 灯带。前格栅上的小菱形也似乎没有那么远。然而，这可能与拍摄预告片的角度有关。

新预告带来的重大新闻是挡风玻璃上方的三个突起。蔚来 ET7 和 ET5 也有中间的激光雷达，但 R1 的三个驼峰大小相同，这让新扬旺看起来好像真的有三个激光雷达。我们不知道为什么比亚迪会选择这样做。这可能是一种加强冗余的安全措施，但只有开发工程师才能告诉我们更多信息。

新的越野车似乎大到可以坐七个人。然而，这款EV所搭载的豪华主张可能会阻止这种情况，并且只是为大量货物保留后部空间。根据衍生车型的不同，扬王甚至可能只提供四个座位，第二排有两个单独的座位。

由于又宽又高，R1需要一个巨大的电池组才能提供不错的续航里程。挂在车尾的备胎看似不可或缺的设计元素，但在高速行驶时也能起到降落伞的作用。在梅赛德斯-奔驰 G 级轿车中，这不是问题，因为购买这些机器的人不会关心汽油价格。对于 Yangwang，问题将是花费太多时间充电或比流线型电动汽车通常需要的充电频率更高。将其作为具有显着范围的插电式混合动力车提供可能是个好主意。

比亚迪已经表明它可以实现巨大的销售数字。Yangwang 面临的挑战是要对要求更高的公众做同样的事情，他们的购买力比迄今为止销售的电动汽车所需的购买力要高得多。糖设计已经预料到这些人在 1 月 5 日会有什么反应。如果你还记得丰田在推出雷克萨斯时也受到了很多质疑，比亚迪可能会向其日本合作伙伴寻求实现同样目标的秘诀。

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