Rivian R1S 在超级 SUV 直线加速赛中迎战保时捷卡宴 Turbo GT与DBX707
轮胎。请记住这一点,因为正如您很快就会看到的那样,轮胎是这场三向超级 SUV 直线加速赛的关键组成部分。好吧,它们几乎是任何涉及带电机的轮式车辆的比赛的关键组成部分。但正如 Jason Cammisa 在他最新的Hagerty直线加速赛视频中敏锐地指出的那样,在这场对决中,抓地力完全战胜了力量。

让我们考虑一下竞争者。保时捷 Cayenne Turbo GT的输出功率为631 马力,是这款 SUV 三连胜中输出功率最低的,但它绝对不逊色。保时捷表示,其高性能载人捷运系统可在 3.1 秒内达到 60 英里/小时的时速,巧合的是阿斯顿马丁发布DBX707的时间正好相同。它的引擎盖下有 697 马力,但也比保时捷重几百磅。然后是Rivian R1S,它比 Cayenne 重很多——准确地说是 1,200 磅。但它还通过四电机电动传动系统向地面提供 835 马力的功率。
现在,关于轮胎。在这三款 SUV 中,Rivian R1S 是唯一一款配备了适合可能在人行道上冒险的车辆的轮胎。它的全地形鞋具有非常高的耐磨等级,这意味着它们可以持续数英里,但不会非常粘。同时,Cayenne Turbo GT 拥有超高性能轮胎,胎面磨损极低。他们不会活太久,但是哇,内莉,他们会在柏油路上抓挠直到最后一刻。阿斯顿马丁舒适地位于中间。你可能知道这是怎么回事。Cammisa 指出,尽管保时捷的额定功率在该组中最低,但由于那些粘性轮胎,它的起步非常猛烈。DBX707 的抓地力更大一些,比赛可以向任何方向发展。至于 Rivian,尽管使用了根本不适合赛车的硬胎,但它并没有偏离标准。给定一组类似的赛车橡胶,它很可能击败 GT。无论如何至少要达到 110 mph。
为了增加一些背景信息,视频以玛莎拉蒂 MC20赛车卡宴 GT 结束。双涡轮增压中置发动机超级跑车能否避开五座家用车?至少在四分之一英里内,这是一张照片。
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