新款 2023 梅赛德斯 EQA 改款现场测试

梅赛德斯希望在未来几年彻底改变其电动汽车阵容，但在此之前，EQA将进行改款，以保持其与宝马新款iX1和沃尔沃 XC40 Recharge等车型的竞争力。

EQA 自 2021 年以来一直伴随着我们，因此这种新的改款在小型电动 SUV的使用寿命中很快就会到来。从这些间谍照片来看，更新后的模型将进行适度的外部调整。

新 EQA 的前部将采用新型前保险杠 - 空气动力学效率可能更高，我们也可以看到新的格栅和前大灯标志。后部有更多伪装，表明新的尾灯组和下部后保险杠也可能受益于重新设计。

支撑 EQA 的是 MFA2 平台，该平台也位于类似尺寸的内燃机GLA SUV之下。梅赛德斯正在大力投资其新的 MMA 平台(更不用说到 2025 年的三个新 EV 平台)，该平台将成为 2024 年 EQ 车型系列新入门级成员的基础，因此不要指望 EQA 的动力总成会有巨大更新. 该 MMA 平台甚至可以允许EQA 轿车- 如果要遵循其余的 EQ 命名法，将导致 EQA 更名为 EQA SUV。

根据梅赛德斯的说法，当前 250+ 形式的 EQA 一次充电可达到 311 英里的竞争力。300 和 350 版本的续航里程可达 259 英里，因此我们预计不会出现重大变化。EQA 的充电速度最大为 100kW，与福特野马 Mach-E和沃尔沃 XC40 双电机 Recharge等竞争对手相比，这有点令人失望——两者都提供 150kW 充电。我们预计经过改进的 EQA 会在这个数字上有所改善。

梅赛德斯的新MB.OS将于 2024 年推出，但该公司表示这将在全新汽车上首次亮相——排除出现在更新后的 EQA 上的技术。

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