全新雅阁插电混动版正式申报

在新一期工信部目录上，全新雅阁(参数丨图片)插电混动版正式申报，动力上配备的是2.0L发动机和电机组成的插混系统，值得一提的是这也是雅阁在国内市场的首款插电混动版车型。和燃油版一样，插电混动版也是采用了全新的外观，彰显出运动优雅;还配备了多项驾驶辅助功能和本田有史以来最大的中控屏。

广汽本田全新雅阁在设计上基本沿袭了海外版，整体表现出年轻和运动，新车的前脸采用六边形黑色格栅，搭配造型犀利的一体化前灯组，彰显出运动的气势。同时，新车的前灯组采用全LED光源，视觉效果更有神，照明效果也更好。

从数据来看，全新雅阁插电混动版的长宽高分别为：4980mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。相比现款而言，新车的长度加长了74mm。对比燃油版车型来看，混动版的尺寸稍有细微差异。

全新雅阁的最吸睛部分在于车尾，C柱使用了大溜背的造型设计，从车顶后端延伸至尾箱盖，搭配一体化小鸭尾，将优雅和动感巧妙结合。同时，贯穿式LED尾灯也是车尾的点睛之笔，辨识度和整体质感都有大幅度提升。

国产新车的内饰部分还未正式发布，但从相关配置信息来看，12.3英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表，让雅阁的内饰更具现代化，并且集成了更多的信息显示和实用功能。值得一提的是，12.3英寸悬浮式中控屏也是本田历史上配备的尺寸最大的一款中控屏。此外新车还配上了为全新雅阁量身定制的Bose高级音响系统，搭配12个扬声器，无论司机还是乘客都仿佛置于音乐的中央，拥有清晰而宽阔的聆听体验。

另外，全新雅阁在主被动安全功能上也进行了全面升级，配备了前排膝部气囊、后排侧气帘等被动安全配置，以及全新的Honda SENSING安全超感主动安全系统，系统涵盖了更宽的90°视野新摄像头和具有120°视野的广角雷达，智能程度和识别能力进一步提升，通过提高识别物体属性(如车辆或行人)以及白线、道路边界(如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和道路标志的能力，提高了防撞性能，广角还扩大了雅阁在十字路口的控制范围。

动力方面，全新雅阁混动版采用的全新第四代i-MMD 双电机插电式混合动力系统，发动机最大功率109kW，驱动电机最大功率135kW，据悉这款发动机拥有41%的热效率，驱动电机峰值功率为135kW，电池方面则是宁德时代的三元锂电池，匹配E-CVT变速器。新车支持在更长时间和更多速度下进行EV模式行驶，在匮电情况下至少也是一辆HEV车型，更好的给用户带来用车的便利性。

作为中级车市场上经久不衰的老字号，雅阁凭借的是出众的动力表现和本田独有的调性。而在目前的竞争中，上有C级车压力、下有A+级的追赶，雅阁就需要更加全面的综合硬实力，在讨好的运动化外观之上，又将科技和安全配置升级无疑是明智又稳妥的选择。而作为Honda全球范围内首款搭载全新第四代i-MMD 插电混动技术的车型，第十一代雅阁e:PHEV导入国内市场又将进一步提升其市场竞争力，在皓影插电混动版本之后，雅阁插混版的出现也是进一步壮大广汽本田PHEV产品矩阵，同时也在助力广汽本田拓宽电动化战略的版图，加速推进企业电动化品牌升级。

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